Fiat Bravo-Ford Focus-Peugeot 308-Hyundai i30
Ağu 26, 2009 | Yorumlar 281
Sevilen kompakt modeller karşı karşıya…
Ülkemizde kompakt sınıfa talep çok fazla. Bu yüzden en çok kıyaslamaya tabi tutulan araçlar hep kompakt modeller oluyor. Ve özellikle de dizel motorları ile. Bunların başında da Fiat Bravo, Ford Focus, Peugeot 308 ve Hyundai i30 geliyor. Görünüm, kullanım, iç mekan, tüketim ve tabiki hız konusunda kim daha iyi ?
Bravo ve i30 genel hatlarıyla sportif bir duruş sergiselerde görünüm açısından Focus ve 308 rakiplerine göre daha agresif ve daha kaliteli bir anlayışa sahip duruyor. Bravo ‘nun yuvarlak hatları diğerlerinden biraz ayrılmasını sağlıyor.
İç mekanda Ford makyajlanmadan bir önceki verisyonuna göre artık daha şık bir konsolla sürücüyü karşılıyor. Kalite anlayışında ise pek fark yok. Yer yer yumuşak ve sert plastikler kullanılması bunu düşünmemizi sağlıyor. Bunun yanında Ford Focus arka koltukta karşılaştırmanın en düşük baş mesafesine sahip. Fiat Bravo, markanın genelde eleştirilen iç mekan anlayışını bu modeli ile şimdiden aşmış. Özellikle sportif bir hava için çabalandığı açıkça görülüyor. Bunda gayet başarılı olduğunu eklemek gerek. Tamamen sürücüye hitap eden konsol, direksiyon simidinin yapısı ve yan camlarla daralan iç mekan bunda çok etkili. Ama Bravo ‘dan daha fazlasını istediğinizde sizi biraz üzüyor. Bu İtalyan Kompakt için rakipleri arasında en çok ergonomi kusuru bulunan model diyebiliriz. Zorlayan görüş açıları, direksiyon kolonunun dize değmesi, arka koltuk diz mesafesi ve kumandaların yerleşimi onu biraz geride bırakıyor. Sade bir anlayışı tercih eden ve alçak tasarlanan bir konsola sahip Hyundai i30 ise plastik kalitesi ve işçilik açısından sınıfı geçiyor. Arka koltuğunda yeterli genişliği sunan i30 önde uzun boylular için biraz sıkıntı yaratabilir. Ancak tüm modeller bu konuda Fransız ‘a çarpılıyor. Peugeot 308 bu konuda rakiplerine göre çok daha iyi durumda. Aracın kabinindeki malzeme kalitesi, işçiliği ve yüksek tavanı sayesinde önde arkada çok iyi baş mesafesi sunması onu içerde avantajlı kılıyor.
400 litrelik bir bagaj hacmine sahip Fiat Bravo bu alanda rakiplerinden üstün. Ancak aracın en yüksek bagaj eşiğine sahip olmasıda sizi biraz yorabilir. 385 litrelik hacmime sahip Focus ‘un bu konudaki en büyük avantajı yükleme sırasında ortaya çıkıyor. Geniş açılan ağzı ve alçak eşiğiyle daha kullanışlı. Peugeot 308 ve Hyundai i30 ise rakiplerine göre daha hafif bir bagaj kapağına sahip. i30; 340 litrelik 308 ‘de 348 litrelik bagaj hacimlerine sahip.
Görünüm, iç mekan ve bagaj kullanımlarına noktayı koyduktan sonra bu turbo dizelli kompaktların performansları nasıl peki? Peugeot 308 1.6 HDi ve Ford Focus 1.6 TDCi aynı motoru kullanıyorlar. Bu motorla 109 beygir güç üreten Focus 0-100 km/s hızlanmasını 10.4 saniyede tamamlayarak rakiplerini geçiyor. Aynı ünitenin 110 beygirlik kullanan 308 ise i30 ile hemen hemen aynı hızlanmaya sahip. 290 Nm değer ile bu dörtlü arasında en yüksek torka sahip Fiat Bravo söz konusu performans olunca biraz bekliyor. 0-100 km/s hızlanmasını 12 saniyede alan İtalyan rakiplerinin gerisinde kalıyor.
i30 en sessiz çalışan motora sahip. Bravo ‘nun da bu konuda Koreli ‘den farkı yok. Ancak Bravo ‘nun bozuk zeminlerdeki tepkisi i30 ‘a göre daha iyi. Konforlu süspansiyonları sayesinde bozuk zeminlerde, iç mekanında rakiplerinden daha az sarsıntı yaratan Bravo elektrik destekli direksiyonuyla da çok rahat bir kullanım sunuyor. 308 ve Focus, sarsıntıları ve 2000 d/d civarında motor tepkisiyle konforunuzu biraz aşındırıyor. Buna rağmen Focus net tepkiler veren direksiyonu, kemikli vites geçileri ve sert süspansiyonu ile daha sportif. Focus bu mevzuda sportifliği ile sıyrılırken sınıfta kalan 308 oluyor. yol tutuş ve stabilite gibi kriterlerde ciddi bir iddiası olmayan 308, bozuk zeminlerde yine de arka aksından istenmeyen sesler çıkarıyor. Daha fazla kafanızı karıştırmadan şöyle diyebiliriz: konfor konusunda Bravo, yol tutuş ve sürüş hissindeyse Focus !
Tüketim konusunda ise fabrika verilerinden doğal olarak fazla yakan araçlar yinede çok ekonomik. Burda ise Peugeot 308 rakiplerinden biraz daha fazla tüketiyor.
Fiat Bravo 1.6 Multijet
Motor Hacmi : 1598 cc
Maksimum güç : 105 HP 4000 d/d
Maksimum tork : 290 Nm 1500 d/d
Son hız : 187 km/s
0-100 km/s : 11.3 sn
Fren mesafesi : 100-0 km/s 40.8 m
Yakıt : 100 km’de 5.4 litre
*****
Ford Focus HB 1.6 TDCİ
Motor Hacmi : 1568 cc
Maksimum güç : 109 HP 4000 d/d
Maksimum tork : 240 Nm 1750 d/d
Son hız : 188 km/s
0-100 km/s : 10.9 sn
Fren mesafesi : 100-0 km/s 40.9 m
Yakıt : 100 km’de 5.5 litre
*****
Hyundai i30 CRDi VGT
Motor Hacmi : 1582 cc
Maksimum güç : 115 HP 4000 d/d
Maksimum tork : 255 Nm 1900 d/d
Son hız : 188 km/s
0-100 km/s : 11.6 sn
Fren mesafesi : 100-0 km/s 39.7 m
Yakıt : 100 km’de 5.5 litre
*****
Peugeot 308 1.6 HDi
Motor Hacmi : 1560 cc
Maksimum güç : 110 HP 4000 d/d
Maksimum tork : 240 Nm 1750 d/d
Son hız : 190 km/s
0-100 km/s : 11.3 sn
Fren mesafesi : 100-0 km/s 38.7 m
Yakıt : 100 km’de 5.9 litre
Oto Karşılaştırma • Son Haberler
heheheh
sen yaşını söyle bakalım ?
bu arabaların hepsini baban mı aldı sattı
yoksa oto galeride mi çalışıyorsun ?
ki bu kadar araba alıp sattın
yani sen şimdi bu kadar araba alıp satınca
arac uzmanı mı oldun yoksa satış uzmanı mı ?
onu anlat baştan
da ondan sonra yorum yap .
binmediğin arabalar için de konuşma .
üç araba eskittim şimdiye kadar
yani anlayacağın
galeride satış elemenı değilim .
1 cisi sen değilmiydin diyen kaç araba eskittin diyen 2 cisi bu arabaların hepsini babam değiştirdi galeriyle hiç bir alakam yoktur 3 cüsü 20 yaşındayım bu alatığım arabanın hepsine bindimde sürdüm de ister inan ister inanma ben arabalarla 10 yaşımdan beri ilgileniyorum
volvo servis bakımıyla 1 milyon klm vazla verdi yolda kaldığın zaman dök ben zini yak diyorlar gel sıfırını al diyorlar
tamam işte
anlamıştım zaten yaşının genç olduğunu
ama sanırım biraz daha gençsin
hemen gaza geliyorsun da .
neyse boş ver
ama başka markaları kötüleme
her arabanın bir alıcısı vardır
kimisi konfor bakar ,
kimisi performans arar
kimisi daha iyisini ister ,
imkanı yoktur almaya
bu yüzden insanları kırmamak lazım -senin araban dandik diyerek
yoksa parası olsa
o insan da istemez mi mercedese veya ferrari e binmek .
valla ben hiç kimseyi kötülemiyorum burda sen bana laf söledin
Siz bu siteye “sanal karalama kağıdı” gözüyle bakmaya devam edin. Ama biz sadece sitenin çehresi değişene kadar bu “sokak diline” karşı kayıtsız kalacağız. Neyse az kaldı…
biz bu siteye adam gibi giriyoz ama hadlini bilmeyen gelip buluyo ben bu siteye 4 senedir giriyom daha ilk defa böle sataşmalar
Mesut az önce bir edebiyat parçalama girişimi vardı burada. Tepki onadır sen üstüne alma.
abi bence en iyisi fiat bravo adamlar puntodan sonra kendini açtı test ettim ve memnun kaldım araba gerçekten sessiz rahat yani içi desen süper peugeot diyince 308 yani aracı beğendim ama çok katı ve uzun 130 desen diycek kelime yok focus ise ii ama burda tercihim bravo gerçekten sıradışı bi araba
tercihim bravo sessiz sıradışı bi araç
slm arkadaşlar
bu kıyaslamayı görünce birşeyler yazmak istedim
ben 02.02.2009 tarihinde bir peugeot 308 aldım
arabayı aldıktan kısa süre sonra sorunlar basladı ve bu sorunların tamamı arac garanti kapsamında oldugu için servis tarafından yapıldığı için her yazdığımın tek tek belgesi vardır.
-Hepsini sırayla yazayım
1-arabam ilk olarak arka balatalarından sürekli rahatsız edici şekilde ses yapmaya basladı garantiden güç bela değişti
2-sırayla sag ve sol sisi farı söndü parayla değiştirdim
3-aracın kliması bir türlü sogutma yapamadı içinde yeterli gaz yokmuş sonradan servis tarafından sorun giderildi ilkinde para istediler ardından garanti kapsamından halloldu
4-aracın karterinden nedensiz bir sekilde yag sızmaya basladı ve garantiden yapıldı
5-yozgat akdag mevkkiinde çok sert bir dolu yağışına yakalndım aracımı yagıstan kurtarmak kapalı bir yere gecmek istedim fakat el freni takılı kaldığı için aracım dolu yagısına maruz kaldı ve tavan ve kaput tamamiyle bukuldu ve pugeot müşteri temsilcisi sadece hakaret etmediği kaldı bana ve bir serviste bana sana zorlamı peugeot sattık dendi
6-aracın sag kısa farı söndü
7-aracın içine sag arka kapıdan bir türlü çözülemeyen rüzgar sesi ve kışın soguk hava girdi sonunda macunla çözüldü.
8-1 yıllık aracın boyası aynı renge sahip 4yasındaki baska bir marka aracın boyasından daha kötü görünmeye basladı
9-aracın içine nedeni bulunamayan sürekli takırtıları bazı yerlere yalıtım izolesi yapılarak çözüldü.
10-mp3 çalar teyibi canı istediğinde cd veren canı istemediğin vermeyen bir sisteme sahip
11-patlayan hapörlerü
okurken sıkılanlar olabilir ben adam edemedim bu 308 i ben bu sorunlarla sonuna kadar ugrasırım diyenler varsa bir tane peugeot 308 alabilirler.kronik arızalarla dolu bir arac ben aldım bana 42.000 tl geldi hala borcunu ödemekteyim tavanımın ve kaputun ezilmesi el ferninin kitlenip aracı hareket ettirememden dolayı boyandı ve deger kaybına neden oldu.bu kadar sorun yılını doldurmadan basıma gelenler.
ALMAYAI DÜŞÜNENLER VARSA EGER DÜŞÜNMESİN.
Hyundai mi?
Peugeot mu?
Ford mu?
Gel gel VW hepsine 1000 basar.
Son yorumu yapan arkadaş n mantık elindeki nasıl bir veriyle öyle yazmış doğrusu anlamsız yukardaki her araç belli bir kaliteye sahip ve hepsinin kendine has tercih sebebi var bu kişiden kişiye de değişir ama genel manada fiyat,kalite/performans kıyaslaması yaparsak i30 öne çıkıyor rakiplerinden daha uzun daha güvenli bir araç yol tutuşunda da focusla birebir kıyaslamak lazım gerçekten i30 yolu çok iyi tutuyor bazı premium markaların pazarına yakın zamanda girip bu başarıyı yakalaması da bu modelin diğer bir artısı yani sonuç olarak i30 sınıfında kaliteli güvenli ve iyi bir araç
macrun burda vw nerde ki kıyaslıosun.
ve devut lütfen mantıklı ol halen ford un yol tuşundaki namını bilmiyormusun hyundai ile ford un yol tutuş konusunda kıyaslanmaması lazım fiyat hariç fordun hyundai ile her kıyaslamada dahi iyi olacağına inanıyorum
O senin inancın demekki ben öyle düşünmüyorum ford un değil focusun yol tutuşundaki namını biliyorum ve yazımdan da bunu anlıyabilirdin ama bak bi daha oku yol tutuşu konusunda focus la i30 u ayrı kıyaslıyorum zaten.
devut kime sorarsan sor fordun her arabası kendi sınıflarında yol tutuşunun kitabını yeniden yazmıştır
tartışmasız aralarındaki en iyi araba yol tutuşu açısından güvenlik ve performans açısından focustur.
bak bak gene başka bir yerden ses geliyo büseferde golfu soktular araya lütfen burdaki araçları yorum yapalım başka araç sokmayalım araya
Ben şu peugeot arabaları övenleri anlamıyorum bunlar kesin peugeot çalışanları.Benim bir peugeot 206 arabam var aldığım günden beri sorunları eksik olmuyor 10 defa servise götürdüm.garantisi 2 ay önce bitti geçen ay servise götürdüm frenler bozulmuş otamatik vites bozulmuş garantisi varkende 3 defa yapmışlardı.Bana 4 milyar hesap çıkardılar bende orda yaptırmadım bir arkadaşımın çalıştığı başka bir serviste 2 milyara yaptılar.Peugeot arabası olupta çevremde sorun yaşamayan görmedim.Gelecek hafta bu başbelasından kurtulup hyundai i30 alacam.En azından 5 yıl garantisi var.
Ahmet arkadaş öncelikle geçmiş olsun peugeot 307 nin çok sorunlu olduğunu biliyordum ama 206 sı da senin söylediğine göre problem araba ve anlam veremediğim olayda garantili araçtan nasıl para almaya çalışıyorlar burası enteresan ve yeni kararında hayırlı olusun İ30 parça ömrü,garanti,kalite özellikle de motor açısından memnun kalacağın bir araç şimdiden hayırlı olsun.
devut kardeş garantisi bittikten bir ay sonra götürdüm. sanıyorum garanti içerisinde bilerek yapmamışlar.herşey beklenir onlardan.garantisi 2 ay önce bitti ben arabayı geçen ay götürdüm son defa.garanti varkende 3 defa yapmışlardı yukarda öyle yazdım tabiki o zaman para almadılar ve sanırım birşeyde yapmadılar.
Ahmet arkadaş yani büyük ihtimal söylediğin gibidir.
Merhaba arkadaşlar,
Ford focus 1.6 titanium ile 1.4 fiat bravo emotion benzinli modellerinin her ikisinide test etmiş,kullanmış bir arkadaş yorumlarını iletirse memnun olurum
focus hepsinden daha iyi araba
fiat bravo, hız konusunda en üzücü arabadır. çünkü saatte 187 km/h kaldıran performansı, fiat’ın hız konusunda mükemmelliyetçi olmak istemediğini açıkça gösteriyor.
gelelim i30′a… en ağır unvanına sahip i30, yine de 188 km/hlik performansa sahip. kendisi gibileri en fazla 160 km/h hız yapabilir (koleos gibi).
amerikan focus ise ikincilik ile yetinmekten mutlu olduğunu söylüyor. 189 km/h hız civarı ile, 1998 versiyonundan kat kat daha iyi.
fransız peugeot, hız konusunda birinciliği kazanmış durumda. çünkü 307nin yerine üretilen 308, 190 km/hlik yüksek bir hız sunuyor.
fiat bravoya 290 nm yerine 316 nm tork koyabilirlerdi. o zaman i30 sınıfta kalmış olurdu.
fokusa 250 nm tork koyabilirlerdi ama 240 nm güzel tork.
275 nmlik torku i30a koymak hundy için suçmuydu?
115 hplik güç ve 265 nmlik tork, 308e en yakışan güçtür.
Yukarıda yazılarını gördüğünüz, “tork” olayının gübreye benzer bir madde olduğunu zanneden küçük gt90 ben değilim millet. ismimi değiştiriyorum. Haberiniz ola…