Güvenli Bir Otomobil: Yeni Toyota Avensis

Toyota’nın komuta gemisi yeni Avensis’in, sürücüsüne hissettirdiği en önemli duygu güven ve güç hissi

Toyota’nın komuta gemisi yeni Avensis’in, sürücüsüne hissettirdiği en önemli duygu güven ve güç hissi. Aracın keskin virajlardaki istikrarlı yol tutuşu kesinlikle tatmin edici

Bu hafta test konuğumuz, dünyada en çok satan marka ünvanını elinde bulunduran Toyota’nın yeni Avensis modeli. Araç, trafikte kesin bir güç ve güven hissini yaşamanıza olanak sağlıyor. Toyota’nın yeni Avensis’i ilk bakışta dikkatleri üzerine toplamayı biliyor. 1.6 litre valvematic benzinli, 2.0 litre valvematic benzinli multidrive S ve 2.0 litre D-4D dizel olmak üzere 3 farklı motor seçeneği ve Elegant ile Premium olmak üzere de 2 ayrı donanım paketiyle satılan Avensis’in iç mekanında kullanılan malzemelerin işçilik tatmin edici. İç mekanda oldukça geniş ve ferah bir yaşam alanına sahip olan Avensis’in arka koltuk diz mesafesi de hayli geniş.

Bunların dışında araçta yokuş yukarı kalkışlarda zorlananlar için ideal çözüm sunan elektrikli park freni mevcut. Manuel vitesli otomobillerde kullanılan bu özellik sayesinde direksiyonun sağ alt tarafında yer alan tuşu çektiğinizde el freni aktif hale geliyor. Pasif konumuna getirmek istediğinizde ise ayağınızı debriyajdan çekmeniz yeterli. Böylece yokuş yukarı durumlarda, el frenini çek-bırak aktivitesine gerek kalmıyor.

6 ileri manuel şanzımana sahip Avensis’le araç içi yalıtımının da başarılı şekilde yapıldığını söylemek gerekiyor. Yalıtımdaki başarı sayesinde sessiz ve dingin bir bir yolculuk mümkün hale geliyor.

Başarılı Yol Tutuşu

Teste konu aracımızda ilgimizi çeken bir diğer şey de viraj alırken araçtaki yüksek yol tutuşu… Aracın virajlardaki istikrarı ve sürücüyü yormadan verdiği güven hissi gerçekten çok önemli. Bunun yanında EBD ile desteklenmiş ABS sistemine sahip frenler de en yüksek hızlarda dahi güvenli duruşa olanak sağlıyor. Bunların dışında gördüğümüz en çok dikkat çeken olumsuzluk, aracın ilk kalkış anında kendini biraz ağırdan almasıydı. Kalkıştan sonra kendini çab.uk toparlayan araçtaki güçlü motoru 4 bin devirden sonra net olarak hissetmeye başlıyorsunuz. Bir noktaya dikkat çekmek gerekiyro; İlk kalkışlardaki isteksizlik konusunda, bin 400 kilogramlık ağırlığı düşününce bu durumun normal olduğu kanaatine varmak da mümkün…

YeniŞafak Gazetesi

2009 Model Yeni Toyota Avensis Resimleri