Hedef CLS !: 2011 Model Audi A7
Tem 22, 2009 | Yorumlar 20
Göz alıcı görüntüsünü yüksek teknoloji ile birleştirecek olan Audi A7 ‘nin yeni imaj çalışmaları yayınlandı
Göz alıcı görüntüsünü yüksek teknoloji ile birleştirecek olan Audi A7 ‘nin yeni imaj çalışmaları yayınlandı.
A7 için Audi’nin üretim yeri olan Almanya/Neckarsulm ‘da milyonlarca euro harcandı. Üretim gelecek yıl sonunda doğru başlayacak. Aracın 2011 yılında ise satışa sunulması planlanıyor.
Audi A7 Coupe ‘in giriş seçeneğini 204 beygir gücünde 2.8 litrelik motor oluşturuyor. Diğer seçenekler ise 300 beygir 3.0 lt, S7 ‘de kullanılacak 4.0 lt V8 ‘in modfiye edilmiş hali ve RS versiyonunda kullanılacak motor 600 beygir gücünde çift turbo 5.2 litrelik bir V10.
Normal versiyonda 6 kademeli manuel ve 8 kademeli otomatik şanzımana yer verilirken sadece yüksek performanslı versiyonlarda 7 kademeli dual-clutch şanzıman bulunacak. Kuzey Amerika için dört tekerden çekişli Quattro sistemi standart. Avrupa ‘da ise arkadan çekişli versiyon da opsiyonel olarak sunulacak.
Yeni Audi A7 teknik detayların yanısıra görüntüsü ile dört kapılı coupe model furyasına katılıyor. Mercedes ‘in CLS fırtınasına A7 ile son vermek isteyen Audi için aracın katedeceği yol çok önemli.
çok güzel olmuş
bu ne yaw.tasarım müthiş.marka müthiş.araba müthiş.
bu ne bee..!!.sırf hız..uçulur bununla..
bi o kadar da güzel…
alttaki resim sanki s7 gibi gözüküyor model kısmına dikkatlice bakarsanız
müthiş olmuş
Güzel araba ama cls nin eline su dökebilecek bir araca benzemiyor audi henüz o kadar büyümedi.
bu bizim ülkeye gelse a8 i herşey olarak 2 ye katlar hele de fiyat olarak
devut kardeşim audi,bmw,mercedes bunlar aynı seviyede marka değerlerine sahipirler tamam içlerinden en babası mercedes o konuda haklısın ama genel olarak A8 almanyada kaçkere S ve 7 serisini geride bırakarak 2 kere üst üsde en iyi üst segment arabası seçildi
devut sizin oradaki parka kum dökmüşler git sen orada oyna koçum.hadi canım.ulan adam ne yazmış bak 5.2 v10 yani lamborghini gallardoda aynı motor var.0-100 büyük ihtimal 3.4 olur.son hız 320 civarı.cls ancak rüzgarını hisseder bunun
helal olsun audi süper olmusss
Dogrudur cls bu aracın tozunu yutar:D
Koray arkadaşım bir audi aslaa birt merco bmw seviyesinde kabul edilmemiştir ama onlar kadar vardır ama mercedes bmw ikilisi ayrı bir dünyadır bak a8 in nasıl s ve 7 serilerini geride bıraktığını bilmem ama eğer bu açıdan bakacaksak genesiste amerika da hepsini geride bırakmış e yani bu o aracın onlardan tam anlamıyla iyi olduğu anlamına gelir mi?Ve burda cls ile kıyaslamalarda audinin şu an hayal aşamasındaki aracı gerçek bile olsa ben her zaman cls 63 amg ye kafa tutamaz derim.
Mercedes ayrı bi dünyada zaten oto dünyasında ben hep ilşkleri mercedes geliştirdiğini yazmıştım hatta sana genesis S ve 7 serisiyle baş edemez derken demek istediğim şey buydu düşünsene dizelin combolrail teknolojisi bile yani CDI mercedese ait
Mercedesin oto dünyasına kattıklarını bende biliyorum ama comman railkonusuında yanlışın var ayrıca cdı demek comman rail motor demek değildir mercedesin çoğu aracında kullandığı bir özellik bildirimidir genesisin avruğalı rakipleriden üstün olduğunu ben söylemiyorum bunu dünya söylüyor belki s ve 7 serileri arasında pek farkı yoktur ama internettde belirtildiği gibi 5 serisinden kesinlikle 2 gömlek üstündür.
o na bakarsanız volkswagen de de tdı tsı var bunlar ne oluyo en iyisi bunlar
bi git ya vwden hayır gelmez.
hyundai den hiç gelmiyo ya hayır ona bak
vwci sonuna kadar yanındayım kardeşim bende vwciyim hemde sapına kökune kadar bırak bunları bunlar arabadan anlamıo tsı teknolojısı kadar ustun bı teknolojı varsa gösterın abıcım 1.4 motor standart 90 beygir hadi bıraz daha zorla 100 beygir olsun adamlar bunu nerdeyse ıkıye katlıyo 1.4 motoru 160 beygire çıkartmışlar hem vergi hem yakıttan tasarruf aynı zamanda güçlü
teknoloji kalitesine göre bi sıralama yaparsak mercedes, bmw, audi, vw olur. insanlar burda lüks segment araçları tartışıyor sen kalkmıs 1.4 tsi dan bahsediyosun. vw’de bi tane çift turbo şarjlı araba göster bana. vw de kalitelidir mutlaka ama audiden mercedesten bmw den bahsediyoruz burda, her 50.000 km’de bir turbosu arızalanan vw’den deil. biz 8 yıldır vw passat ve golf 2.0 tdi kullandık ama audideki haz vw’nin hiçbirinde yok. kumda oynayarak harcadıgın vakitleri biraz bişeyler okuyarak harcayıp bilgi sahibi olsaydın böyle saçma yorumlar yazmış olmazdın, bende burda seni küçümsemezdim.
“Audi” Çağlar isimli kullanıcımız; bahsettiğiniz, VW’ye ait 1.4 TSI motorun 160 HP gücündeki versiyonunda hem turbo hemde süperşarj bulunmaktadır. İlk olarak turbo, tam aracın nefesi kesilecekken de süperşarj devreye girmekte ve aracın performansını her daim canlı tutmaktadır.
Her 50.000 kmde bir turbo arızasını verdiğinden yakındığınız motorlar VW’nin pompa-meme teknolojili eski nesil TDI motorlarıdır. Ancak bu motorlar olduğu gibi Audi modellerinde de kullanılmıştır.