Renault Clio RS & Opel Corsa OPC
Küçük sınıfın en güçlü modeli Renault Clio RS ‘yi düşük hacimli turbo beslemeli bir motorla Opel Corsa OPC karşılıyor.
Clio RS litre başına 100 HP güç üreten 2.0 lt’lik atmosferik motoruyla gerçek bir cadde yarışçısı. Opel’in 192 HP gücünde 1.6 lt hacimli bir turbo motorla donattığı Corsa OPC ise turbo beslemeli motoru ile ona rakip oluyor.
Her iki otomobil de özenle dikilmiş sportif kıyafetlere sahip. Clio, geniş ön panjuru, çamurluklarındaki hava kanalları, 17 inçlik jantları, geniş omuzları ve süperspor otomobillerdekine benzer difüzörüyle her an yerinden fırlamaya hazır görünüyor. Clio, yüksek hız stabilitesinde önemli bir payı bulunan difüzörün kenarlarına yerleştirilmiş çift egzoz çıkışına sahip. Buna karşılık Corsa OPC’de tam ortaya konumlandırılmış üçgen formlu bir egzoz çıkışı bulunuyor. Tıpkı rakibi gibi bu otomobil de arkadan kışkırtıcı birgörünüme sahip. Difüzör, karartılmış stoplar, tavan spoyleri ve keskin hatlara sahip geniş omuzlar onun sıradan bir Corsa olmadığının birer kanıtı. Yan aynaların tasarımı, marşpiyeler ve üçgen çerçeveli sis farlarıysa Corsa OPC’ye Clio RS’ten daha modern bir görünüm kazandırıyor. Tıpkı rakibi gibi bu otomobilde de 17 inçlik jantlara yer verilmiş. Ancak Clio’nun çok kollu jant tasarımına karşın bu otomobilde 5 kollu jantlar tercih edilmiş.
Clio RS ve Corsa OPC birbirinden farklı kabinlere sahip. Fransız, geniş cam yüzeyleri sayesinde çok iyi bir ferahlık hissi sunuyor. Corsa’nın kabiniyse daha kasvetli. Ayrıca yüksek ön bölüm, yatık A ve kalın C sütunları sebebiyle Corsa OPC’deki görüş açıları da pek iyi değil. Buna karşılık Clio RS, çevrenizle olan diyaloğunuzu arttıracak açılara sahip. Küçük yan aynalarsa her iki otomobilde görüşü olumsuz etkiliyor. Hem Clio RS hem de Corsa OPC, kabinlerinde kaliteli bir atmosfer sunuyor.
Ancak Corsa OPC, piyano boyası, metal görünümlü detaylar ve sarı renk aydınlatmalı cam açma düğmeleriyle daha albenili bir iç mekana sahip. Clio’nun minimalist tasarımlı kabiniyse ergonomik açıdan daha başarılı. Sportiflik her iki kabinde de ön planda. Spor direksiyon simitleri, alüminyum pedallar ve yan destekleri güçlü ön koltuklar sürücüyü gaza getirmek konusunda oldukça iddialı. Fakat Corsa OPC’nin Recaro marka koltukları hem tasarım hem de işlev açısından daha başarılı. Clio RS’in koltukları da gayet sportif yan desteklere sahip ancak geniş gövdeli sürücüleri pek rahat ettiremiyor. Clio sürüş pozisyonundaysa ciddi bir üstünlüğe sahip. Yola hakim olmak istiyorsanız Clio RS sizi daha fazla mutlu edecektir.
Güç için çok farklı yolları tercih eden araçlardan Clio, 7250 d/d’de 200 HP güç üreten, 215 Nm’lik maksimum tork için de 5500 d/d’yi bekleyen 2.0 lt’lik bir motora sahip. Tüm atmosferikler gibi o da gerçek performansını ortaya koyabilmek için üst devirlere ihtiyaç duyuyor. Buna karşılık Corsa’nın 1.6 lt’lik turbo motorundaki hareketlilik henüz 2000 d/d seviyelerindeyken başlıyor ve üst devirlere kadar kesintisiz devam ediyor. 192 HP güç üreten bu ünite, rakibinden daha yüksek olan 230 Nm’lik maksimum torkunu 1980 d/d’de kullanıma sunarak orta devirlerde etkili bir çekiş sağlıyor. Bu da karşımıza ara hızlanmalarda daha iyi bir performans çıkarıyor. Ancak konu 0-100 km/s olduğunda Clio RS’in daha iyi sonuçlara imza attığı görülüyor. Testlerimizde bu otomobilin 0- 100 km/s hızlanma süresi 7.27 saniye, Corsa OPC’ninkiyse 7.74 saniye olarak gerçekleşti. Bu farkın en önemli sebebi Corsa OPC’nin ilk hızlanmalarda sanki hiç bitmeyecekmiş izlenimi yaratan bir patinajla hareket etmesi. Buna rağmen Corsa’nın hızlanmalarda daha fazla heyecan yaşattığını söylemeliyiz. Clio daha homojen bir güç dağılımı sunsa da Corsa 2000 d/d’deki güç patlamasıyla birlikte delirmişçesine ivmelenmeye başlıyor.
Renault, Clio RS’te tok homurtular çıkaran bir egzoz sistemine yer vermeyi uygun görmüş. Opel’in tercihiyse alt devirlerde sessiz, üst devirlerdeyse güçlü üfleme sesleri çıkaran bir egzoz sistemi olmuş. Alt devirlerdeki sessizliğin Corsa OPC’yi günlük kullanıma daha uygun hale getirdiği bir gerçek. Clio RS ise hem homurtulu egzozu hem de sarsıntı düzeyiyle daha konforsuz bir otomobil. Ancak bu demek değil ki Corsa OPC çok konforlu. O da tıpkı rakibi gibi sert süspansiyonlarla donatılmış. Sadece konforla sportiflik arasında Clio RS’tekinden daha ılımlı bir denge yakalamış. Sportif sürüş karakterindeyse her iki otomobil de sürücüsünü mutlu etmeyi başarıyor. MINI modellerindeki gibi kıvrak gövde yapılarına sahip olan otomobillerin yol tutuş özellikleri de çok başarılı. Bunun yanında her ikisi de ani hareketlerde arkasını bırakmayı çok seviyor. Corsa OPC’de daha net tepkiler veren bir direksiyona yer verildiğiyse açıkça hissediliyor. Corsa’yı yönlendirmek daha kolay ve zevkliyken Clio ise durmak konusunda daha ısrarcı. Testlerimizde Corsa 39 metrede, Brembo kaliperlere sahip Clio RS ise 36.7 metrede durmayı başardı. 6 ileri manuel şanzımana sahip otomobillerin vites geçişleriyse gayet net. Clio RS’in devir kesiciye yaklaşıldığını haber veren “shift light” özelliği sportifliği destekleyici bir detay.
Clio RS’in imaj açısından Corsa OPC’ye göre büyük bir avantaja sahip olduğu da çok açık. Bunun sebebi hem RS versiyonunun önceki nesilde de var olması hem de Renault’nun Formula 1 başarısı olarak gösterilebilir. Buna karşılık Corsa OPC’nin bilinirliği daha düşük. Tamam, daha önce de hızlı Corsa modelleriyle tanışmıştık ancak bunların hiçbiri OPC logosu taşımıyordu. Bunun yanında Corsa OPC’nin üstünlüğüyse etikette ortaya çıkıyor. Bu otomobil 49.259 TL’lik bir fiyata sahip. 2.0 lt’lik silindir hacmi sebebiyle sahibine daha fazla vergi ödeten Clio RS’in fiyatıysa tamı tamına 57.500 TL. Bu farkın Corsa OPC’nin cazibesine olumlu yönde etki ettiği çok açık.
Clio RS’in performans, donanım, yakıt tüketimi ve ergonomi gibi konularda bazı üstünlükleri bulunsa da Corsa OPC’nin gerisinde kalıyor. Ateşli Corsa, sürüş özellikleri, iç mekan hacmi, malzeme kalitesi ve konfor kriterlerinde önce durumu eşitliyor, ardındansa makul fiyatı sayesinde öne geçiyor.
Opel Corsa OPC
Motor Hacmi : 1598 cc
Maksimum güç : 192 HP 5500 d/d
Maksimum tork : 230 Nm 1980 d/d
Son hız : 225 km/s
0-100 km/s : 7.7 sn
Fren mesafesi : 100-0 km/s 39 m
Yakıt : 100 km’de 9.2 litre (100 km’de 7.6 litre)
Fiyat : 49.259 TL
*****
Renault Clio RS
Motor Hacmi : 1998 cc
Maksimum güç : 200 HP 7250 d/d
Maksimum tork : 215 Nm 5500 d/d
Son hız : 215 km/s
0-100 km/s : 6.9 sn
Fren mesafesi : 100-0 km/s 36.7 m
Yakıt : 100 km’de 8.9 litre (100 km’de 8.4 litre)
Fiyat : 57.500
September 9th, 2009 20:22
of diyorum…corsa canavar resmen.opelin opc araçları bir başka zaten
September 10th, 2009 02:03
bencede opel süper renonun bu aracına 60.000 yakın para verilmez
September 10th, 2009 04:49
ben bir renocu olarak opel corsa opc diyorum hem para hem kalite opel de var…
September 10th, 2009 04:50
bence opel daha iyi.renonun iç tasarım berbat.ama ikisinede okadar para vermem.
September 10th, 2009 06:51
Tabiiki Corsa OPC mükemmel…
Opelin bi motor değerlerine bakın adamlar daha düşük hacimli motordan bile yüksek tork ve beygir gücü çıkarıyor.
September 10th, 2009 07:00
Renaultun F1 teknolojisi bu sefer işe yaramamış galiba.O kadar çok renoyu öven varki bu sitede yok F1 teknolojisine sahip yok , bilmemneye sahip.Ama bak yinede motor dışındaki kalite,tasarım,konfor vs…gibi diğer unsurları bir araya getirince testtede gördüğümüz gibi Opel Corsa OPC nin gerisinde kalmış.
September 10th, 2009 07:04
her yönü ile clio rs derdim.ama 2 sınede okadar para verilmez.
September 10th, 2009 13:33
discover opellllll…
September 10th, 2009 13:43
kesinlikle clio rs derim her alanda opele koyar girin video sitelerine bakın herşey ortadaa clionun difizörü yeterr clionun çekici aurodinemik hatları yeter clionun motoruu clionun yol tutuşu yeterr vee opelli ezer bunu ben demiyorum yapılan yabancı testler diyor girin bakın you tubeye frenlemede bile clio rs ezmiş resmen buyrun arkadaşlarr iyi bakın videoya http://www.youtube.com/watch?v=G2SieS3Xfaw
September 10th, 2009 16:17
alonsomusun nesin ama opelin sana koyduğu kesin.ezik renocu sokağa çık 100 kişiye sorsan renomu opelmi diye 99u opel der.1tane senin gibi ezikte çıkar reno der.
September 10th, 2009 17:05
kim kime komuşsa belli ok ezik opelcii gerçekler acıdır ok terbiyeli ol biraz sormaya gerek yokki etrafına iyi bak ok
September 10th, 2009 17:13
burda opelin arka egsoz çıkışı tamamen kopya daha önce başka bir modelde görmüştüm iç tasarım olarak her iki model de beğenimi kazanmadı ama dış tasarımda renonun üstünlüğü var motorda ople çok küçük hacimlere yüksek hp yüklüyor ama o da motoru çok zorlamak demek ve bu motorlar daha piyasaya yayılmadı ve yakında arızalarını hep beraber göreceğiz yoksa az cc ye çok beygir üretmek marifetse bunu birçok marka yapıyor bu nedenle clıo alır diyorum fernando difüzör gerçekten yakışmış.
September 10th, 2009 17:18
opel iç tasarım ve özellikle düşük fiyat yönünden kurtarmış yoksa hertürlü clio rs..
September 10th, 2009 17:34
o benzerlik hyundai i20 den gelmiş olabilir ama arada tek fark kopya değil opelin hyundaiden daha önce kasayı çıkarmasıdır.
September 10th, 2009 19:44
opelin arkası iğrenc eksozu yeni kasa civic type r dan calıntı iç mekan olarak cliodan çok daha iyi. ancak motor olarak clio ya daha çok güveniyorum. nedense ufak motrolardan yuksek güç almak bana pek mantıklı gelmiyor.. yüksek hacim evet daha cok para demektir daha cok vergi demektir ama gülü seven dikenine katlanır. ama bu arabalara 50 bin tl küsür vereceğine 207 rc var 41 bin tl. 1.6 175ps vti motor ( bmw ortak yapımı ) ( PSA ) buda tabi ufak motordan yuksek güç elde etme amaclı motor ancak en azından BMW gibi bir markanın eli değmiş bir motor oldugundan güvenirim. yada beklerim 75 bin tl ye type r alırım : ) )
September 10th, 2009 20:48
corsa çok manyag bu segmette 1. sırada zaten i20 de bayağı corsadan yararlanmış kopya diyenlere kim kopyalıyor acaba
September 10th, 2009 21:14
devut sizin şu i20 nerden kopyalandı acaba….
September 10th, 2009 21:38
devut beğendiğin için tşk ederim dostum gerçektende süper
September 11th, 2009 00:00
opel alman arabası güvenilir ama ben clio derdim corsadan daha üstün corsanın iç dizaynı etkileyici ama clio nun dışı ve motor gücüyle corsaya fena koyar.opel mi reno mu diye dışarı çıkıp 100 kişiye sormaya gerek yok onun yerine dışarı çıkıp gelen geçen 100 arabaya bakın anlaşılır kimin koyduğu clio corsayı ezip geçmiş clio yu tebrik ederim:D
September 11th, 2009 02:42
Tabiki Opel Corsa OPC
September 11th, 2009 12:43
tabikide renault clio rs bütün yapılan testler clio yu gösterir
September 11th, 2009 15:21
her 2 arabada gzl reno ve opel gzl iş cıkarmışlar ama yanlız clionun içi bana berbat geldi ama dıştan oturaklı duruşu opeldende daha iyi geldi sanki daha böle oturaklı yere yapışkan bi özeeliği var ama her 2 rakip firmayıda tebrik ediyorum iyi iş cıkarmışlar yinede..
September 11th, 2009 17:01
tek kelimeyle opel corsa
September 11th, 2009 17:59
Bora boşa atlamışsın corsanın egsozunun i20 ye benzediğini söylmek boş konuşmaktır ben kopya derken genesis coupeyi kasdettim ve o daha önce aynı şekli kullandı ama ona yakışmıştı corsa bu şekliyle tipsiz olmuş.
September 11th, 2009 19:47
devut uğraşma be dostum kimin ne olduğu ortada
September 12th, 2009 04:42
TİPSİZ DEDİĞİN ARABA HYUNDAİ YETKİLİLERİ CORSANIN BAŞARISINDAN DOLAYI CORSADAN İLHAM ALDIK DEMİŞLER SEN NE BOŞ KONUŞUYORSUN YİNE
BU SEGMETTE CORSA SATIŞ GRAFİĞİNDEN HABERİN YOK MU SENİN POLO 40 MİLYAR OLUR DİYENLER CORSANIN FULL VERSİYONUN FİYATINDAN HABERİ YOKK
September 12th, 2009 16:53
hızlanma-fren ve kalkış açısından reno çok ii
September 16th, 2009 15:38
opel tam bir canavara benzediği için opel
September 16th, 2009 19:39
corsa yandan yemiş gbi duruyo berbat.
September 16th, 2009 20:47
yandan neysede clio arkadan yemiş o kötü işte……
October 7th, 2009 02:49
bakın opel bir alman markasıdır.wv nin içinde barındırdıgı alfa romeo,seat,audi,skoda wv nin yan kuruşları olan dünyanın 3. büyük otomobil firmasıdır.opel başlı başına markasında tek ve hem teknoloji hemde firma olarak dünyada 2.dir.internette araştırın bunu..birinciyi merak edenlere söyleyim bende şasırdım ama toyota imiş.reno 37.,bu arada.iyi geceler
November 8th, 2009 01:34
ben clio rs derim çünkü çok iyi yol tutuşu var ve moto çok iyi ivmelenio ama o fiyat ikisinede deymez
November 8th, 2009 01:39
bende clio rs derim nedeni ise çok açık belli hertürlü dergiyi her türlü videoyu izledim hepsinde de clio resmen dikiyor opel alman malıymış daha geöen ruslara satıldı
November 24th, 2009 22:48
tartısmasız rs 2000 model bı rs sahıbı olarak bunu soyluyorum atmosferık motor 2ooo cc olabılır turbo beslemelı arabayla kıyaslıyosunuz
November 25th, 2009 17:35
renault un gerçekten iç tasarımı berbat
November 25th, 2009 22:19
iç tasarıma bakmıcan dışa motora bakacan yol tutumana bakacan buyur ferrarinin iç tasarımı bumu yani http://www.exoticsandluxury.com/wp-content/uploads/2009/02/ferrari-interior-naples-florida-car-show.jpg
November 25th, 2009 23:52
ben bi clio rs’e demedim zaten bu segmentdeki arabada konfor aranmaz yol tutuş ve güce bakılır ama renault iç tasarım yapmayı bilmio genel olarak söyledim
November 26th, 2009 00:48
ok
November 26th, 2009 01:52
iki araç da çok berbat ve pahalı
December 14th, 2009 18:22
iç tasarımı yapmayı bilmiyor mu renault avrupaya verdiği modellerine girde bak bakim iç tasarıma ok konu bu değil hem burda güç yol tutuşu konu vlio diyorum kesinliklee
December 18th, 2009 20:55
bende konunun bu olmadığını söyledim bunlar sokak arabası bunlarda konfor aranmaz
December 26th, 2009 20:24
Ya bi opel corsa 2008′in görüş açıları için istediğimiz yazıyı bulamadık. Bu arabada ön kaput görünüyor mu? görünmüyor mu? Birisi söylesin lütfen…
January 1st, 2010 15:32
tabiki opel corsa clionun motor gücğ 1.6 clionun 1.5 clio yu at gitsin
January 7th, 2010 19:45
ARKADAŞLAR ALONSO GERÇEKDEN BU İŞDEN ANLIOR BEN 2 ARABAYIDA KULLANDIM BEN KESİNLEKLE TARTIŞMASIZ RENAULT DİORUM RENO DÜŞÜK MOTOR LA SERİ OLMAYI YAKALAMIŞ AMA OPEL BUNU SADE YÜKSEK MOTORLA YAYALIYOR ALONSO senide TEBRİK EDERİM KARDEŞİM…
January 15th, 2010 02:35
opele benzini bidonla dökersen opc ye sürersn
January 15th, 2010 06:32
opel yandan yemiş gibi gozukuyo. 20 tl lık tıcari corsalardada aynı tip var ne anladım bu işte:D
February 5th, 2010 17:28
leon tşk ederim ederim kardeşim asla ve asla kulaktan dolma bilgilerle çıkıp burda bşeyler yapmaya çalışmam yabancı siterledeb bu gibi siterlerden bilgi edenirim dergimi alırım evet renault düşük motorla çok seri ve daha vantajlı birde f1 takımı işin içine girdiğinde dünyanın en iyi mühendisleri aurodinamik olarak katkıda bulunduğunda ayrı bir tat veriyor saygılar
February 6th, 2010 00:50
bence aralarında fark yok ikiside iyi ama marka takıntısıyla hep uyduruyorsunuz.opel şekli güzel yandan yemiş hali yok.
February 13th, 2010 14:32
Opel’in iç tasarımı harika,i reno yanından bile geçemez, binin görün.. Ama iş stabiliteye kaldı mı sadece resimlere bakmak bile yeterli, Reno zamk gibi yola yapışırkeni Opel’in elektronik meleklerle bile Renoyla boy ölçüşmesi gerçekten çok zor görünüyor.. Hakkaten iki araç da çok pahalı ama zevk meselesi, parası olan isteyen alır.. Ben Insignia ya da Accord tercih ederdim..
February 13th, 2010 14:32
Tabii Ford Modeoyu da unutmamalı..
February 13th, 2010 16:20
ibiza cupra bu iki arabayada bin basar süper bir araba
February 13th, 2010 17:45
KRAL33 ARKADAŞIM FORD MONDEO BUNLARDAN ÇOK DAHİ İYİ KATSALARDA AYIP OLURDU
February 14th, 2010 01:34
mondeo ne alaka onu anlamadım mondeo nerde bunlar nerde
February 14th, 2010 03:04
yaw arkadaşlar opel le reno kıyaslanmaz opelle vw ford bunları kıyaslıyacaksın renoylada hyundai fiat bunlar yani yanyana durması bile ayıp . .. .
February 14th, 2010 03:33
efe dostum burda söz konusu marka değil clio rs sınıfının üstünde bir performans gösterir
February 14th, 2010 07:47
tmm elimden geldiğince objektif konuşcam opel corsanın mavi resmini bi açın yakından bakın şu arka tampondaki hava kanallarına bi bakın feci sportif gösteriyor arabayı ama clionunda motoru güzel ama şöle düşünürsek hem 60.000 para vercen hem 2.0 motor 1000 küsür lira vergi vercen hemde içinde bi özelliği olmayacak akıl işi deil ama herkesin kendi düşüncesi ne diyim zevkler ve renkler tartışılmaz
March 6th, 2010 05:12
Gerçekten opeli reno ile mukayese bile etmem !!!