Yetenekli Hatchback Hyundai i20 Türkiye ‘de !
Haz 03, 2009 | Yorumlar 48
Güvenlik testlerinden 5 yıldız alan Hyundai i20, 22 bin 900 TL’den başlayan fiyatlara sahip.
Hyundai i20, Türkiye’de satışa sunuldu. Güvenlik testlerinden 5 yıldız alan Hyundai i20, 22 bin 900 TL’den başlayan fiyatlara sahip.
Hyundai’nin i30 ve i10’dan sonraki üçüncü “i” serisi otomobili olan i20, ilk kez Ekim 2008’de yapılan Uluslararası İstanbul Auto Show 2008’de tanıtıldı. Hyundai i20, dikkat çekici atletik görünümü, kullanışlı iç mekanı, sınıfında yeni standartlar belirleyen güvenliği, yepyeni şasisi, geliştirilmiş süspansiyonu, üstün sürüş dinamikleri ve diğer tüm Hyundai modellerinde olduğu gibi 5 yıl / 100.000 km Üretici Firma Mekanik Garantisi ile artık Türkiye yollarına çıktı.
Euro NCAP’in yeni standartlarına göre yapılan çarpışma testlerinde, “güvenlikteki en üst derece olan 5 yıldızı alan ve yüzde 80,25 ortalamayla segmentindeki en iyi sonucu elde eden i20”, ayrıca yaya güvenliğinde de yüzde 64’lük derece ile tüm modeller arasındaki en başarılı sonuca imza atmış oldu.
Hyundai i20, özellikle büyük Hyundai logolu krom ön ızgarası, gözyaşı formundaki ön farları, sportif görünümü, dikkat çekici profili ve C-sütununa kadar uzanan arka stoplarıyla dikkat çekiyor. Hyundai, B-segmenti’nde yer alan Getz modelinin ilk dört aylık satışları itibariyle lider durumda bulunuyor. 2003 yılından bu yana Türkiye’de satılan ve büyük bir başarıya imza atan Getz, i20 ile birlikte satılmaya devam edecek ve B-segmentinde Hyundai’nin gücüne güç katacak.
Dış Tasarım
Avrupalı tüketicinin arzuladığı modern tasarımın tüm unsurlarını bünyesinde barındıran i20, özellikle damla formundaki ön farları, dikkat çekici ızgarası, kaslı görünüme sahip kaputu, sportif ön tamponu ve hava giriş kanalı, şişkin çamurluklar arasında uzanan bel çizgisi, C-sütunu ile tampon arasındaki bölümü kaplayan ve ön farlarla büyük bir uyum sergileyen arka stoplarıyla kendini belli ediyor. Hyundai i20’nin 3940 mm uzunluğu, 1710 mm genişliği ve 1490 mm yüksekliği bulunuyor ancak segmentindeki rakiplerine göre en geniş kabinlerden birini sunuyor.
İç Tasarım
Hyundai i20’nin kabini, zengin donanım ve kullanışlılığı en iyi şekilde birleştirirken dış tasarımındaki sportifliğini de tamamen iç hacmine yansıtıyor. Mükemmel yanal ve minder desteği sağlayan rahat koltuklara ilk oturulduğu anda üç kollu direksiyon simidi dikkat çekiyor. Derinlik ve yükseklik ayarlı bu sportif direksiyon simidi üstünden müzik sistemi kontrol edilebilirken sağda ve solda krom çerçeveli hız ile devir göstergeleri ve ortadaki benzin ile hararet saatleri rahatlıkla okunabiliyor.
Sürücüye yönelik konumlandırılmış ön konsolun üstündeki göstergede, yol bilgisayarı verileriyle birlikte radyo ve MP3-CD çalar bilgileri yer alıyor. Üst paketlerde metal görünümlü alınabilen orta konsolda ise ergonomik düğmelere sahip müzik sistemi ve klima kontrolleri bulunurken vites kolunun hemen önündeyse USB ve harici bağlantı girişleri dikkat çekiyor.
Kabininde sayısız eşya gözü ve cebi bulunan i20’nin soğutmalı torpido gözündeyse içecek ve yiyecekler soğuk olarak saklanabiliyor. 2525 mm’lik dingil mesafesi sayesinde iç mekanda kullanışlı ve konforlu bir yolculuk yapmak mümkün olurken 40:60 oranında katlanabilen arka koltuklara sahip i20’nin 295 litre ile segmentindeki en geniş olan bagaj hacmi ise gerekli tüm eşyalar için yeterli bir alan sunuyor.
Donanım
Hyundai i20 Türkiye’ye Team, Select ve Style olmak üzere üç farklı donanım paketiyle ithal ediliyor. Sadece 1.2 litre benzinli ve 75 PS gücündeki 1.4 litre dizel motorla alınabilen Team paketinde standart olarak EBD (Elektronik Fren Gücü Dağılımı) destekli ABS fren sistemi, aktif gergili ve yükseklik ayarlı ön emniyet kemerleri, immobilizer, kaza anında otomatik açılan kapı kilitleri, sürücü ve ön yolcu havayastıkları, 60/40 oranında katlanabilen arka koltuklar, dijital bilgi ekranı, manuel klima, aydınlatmalı ve soğutmalı torpido gözü, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, direksiyondan kumandalı radyo-CD-MP3 çalar, elektrik kumandalı ön kapı camları, yükseklik ve derinlik ayarlı elektrik destekli direksiyon, arka cam sileceği ve 175/70 R14 ebadında lastikler alınabiliyor.
Select paketindeyse Team paketindeki özelliklere ek olarak boyun yaralanmalarını önleyen aktif ön koltuk başlıkları, elektrik kumandalı ve katlanabilir yan aynalar, elektrik kumandalı arka kapı camları, harita lambası, metal görünümlü ön konsol, USB bağlantısı, sürücü koltuğunda kolçak, bagaj içi sabitleme filesi, gövde rengi kapı kolları ve yan aynalar, ön sis farları ve 185/60 R15 ebadında lastikler sunuluyor. Style paketindeyse iki donanımdaki tüm özelliklere ek olarak yan ve perde havayastıkları, elektronik kontrollü klima, 6 hoparlörlü radyo-CD-MP3 çalar, krom görünümlü ön ızgara, deri direksiyon simidi ve vites topuzu ve 195/50 R16 lastiklerle 16 inçlik alaşım jantlar alınabiliyor. Select ve Style paketleri 1.4 litre benzinli ve 90 PS gücündeki 1.4 litre dizel motor seçeneği ile sunulurken bu iki pakette isteğe bağlı olarak hem ayrı ayrı hem de birlikte olmak üzere ESP ve Sunroof da alınabiliyor.
Dinamik
Hyundai i20, Avrupa’da İspanya, İsveç ve Almanya gibi ülkelerde yapılan gelişim testleri sayesinde Avrupa pazarının koşullarına göre hazırlandı. Bu sayede sürüş konforu, yol tutuş, ses ve gürültü seviyeleri en iyi şekilde ayarlandı. Yeni tip kremayer direksiyon sistemi ile şehir içinde en iyi manevralar yapılabilirken yol tepkileri ve gerekli bilgiler de sürücüye en iyi şekilde iletilebiliyor. Hyundai i20’nin ön süspansiyonunda alt traverse bağlı McPherson kovanlar, arka süspansiyonunda ise burulmalı profil aks bulunuyor. i20’nin 0,33’lük sürtünme katsayısı ise segmentindeki çoğu rakibinden daha iyi ve daha iyi hızlanma ve daha düşük yakıt tüketimi sunuyor.
Motor ve Performans
Hyundai i20, Türkiye’de Euro IV normlarına uyumlu iki benzinli ve iki dizel olmak üzere toplam dört farklı motor seçeneğiyle satılmaya başlandı. Düşük yakıt tüketimi ve CO2 salınımıyla segmentinde en ön sıralarda yer alan bu motorlar i20 kullanıcılarının isteklerine her yönüyle cevap veriyor.
Hyundai i20’de en dikkat çekici motor seçeneği olan 1248 cc hacmindeki benzinli motor, 6000 d/d’de 78 PS maksimum güce ve 4000 d/d’de 119 Nm (12.1 kgm) maksimum torka sahip. Hyundai i20, bu motorla ve standart olarak sunulan 5 ileri manuel şanzımanla 165 km/s maksimum hıza ulaşırken 0-100 km/s hızlanmasını 12,9 saniyede gerçekleştiriyor. 100 km’de 5,2 lt ortalama yakıt tüketemiyle segmentinin en iddialılarından biri olan motorun CO2 salınımıysa kilometre başına sadece 124 gram.
Diğer bir benzinli motor olan 1396 cc’lik ünite ise 5500 d/d’de 100 PS maksimum güç ve 4200 d/d’de 137 Nm (14,0 kgm) tork üretiyor. Beş ileri manuel şanzımanla 180 km/s maksimum hıza çıkabilen ve 11,6 saniyede 0’dan 100 km/s’ye ulaşan Hyundai i20’nin Select donanım paketiyle 100 km’deki ortalama tüketimi 5,6 litre ve CO2 salınımıysa 133 gr/km. Bu motorla birlikte isteğe bağlı olarak 4 kademeli tam otomatik şanzıman da alınabiliyor. Otomatik şanzımanla 172 km/s’lik maksimum hıza ulaşan ve 12,9 saniyede 100 km/s’ye çıkan i20’nin ortalama yakıt tüketimi 6,2 litre ve CO2 salınımı da 146 gr/km.
Dizel motor seçenekleri arasındaysa 75 ve 90 PS olmak üzere iki farklı güce sahip olan 1396 cc’lik common-rail motor bulunuyor. Beş ileri maunel şanzımanla sunulan iki aracın da maksimum torku 221 Nm (22,5 kgm). 100 km’deki ortalama tüketim 4.4 litreyken 75 PS’lik versiyon 161 km/s’lik, 90 PS’lik versiyon ise 172 km/s’lik maksimum hıza ulaşabiliyor. İki motor seçeneğinin de CO2 salınımı, segmentinde oldukça iddialı bir rakam olan 116 gr/km.
Renk Seçenekleri ve Fiyatlar
İlk etapta 10 farklı renk seçeneğiyle alınabilen Hyundai i20’lerin fiyatları motor ve donanımına göre 22 bin 900 TL ile 32 bin 200 TL arasında değişiyor.
2009 Model Yeni Hyundai i20 Resimleri
ii gibi gözüküyo ama bu araç getz modelinin yerinemi geçti şimdi tam anlamadım biraz bana fiyatıda tuzlu geldi bu kadar özellik olursa fiyatda pahalı olur tabi:)
evet getzin yerine geçti.
Arkadaşlar her ne kadar getz in yerine geçtiği söylense de bu konuda resmi bir açıklama yok ve düşündüğünüz gibi değil de şu an yaptıkları gibi getzi satmaya devam ediyorlar bu da bu modelin diğer bir alternatif olarak geldiğini gösteriyor.Ama gerçekten donanımı ve kalitesi iyi bir bir araç.
devut duyduma göre getz in sıfırını daha çıkarmıcaklarmış bunu başka sitede okudum ama belki 2010 a kadar çıkartırlar belkide site sallıyo nebiliyim getz daha güzeldi pahalı bu araç
By efsane doğru duymuşsun ve o site sallamamış ki zaten daha önce ben bunu söylmiştim bak bu model sanıldığı gibi getz in yerine gelmedi ama aynı sınıfta ikisi de ve B segmentinde getz ile 1. olan hyundai bu modelini de bu segmentin kalitesini yükseltmek için üretti ve yine getz le beraber sıfır km olarak satılacak yani getz satılmaya devam edecek bu sınıfın seçeneklerini artırdı bu model ve sen pahalı demişşin arkadaş bu arabadaki donanım ve bir çok özellik şu an bütün markaların bu segmentteki hiçbir modelinde yok ee tabi biraz pahalı olacak ama sen bu özelliklerin yarısını o çok sevdiğin vw de alsan 30 a alamazdın ama hyundai ye gelince pahalı mı oluyo 23 milyar.
devut 1.2 bide 14 olsa neyse arkadaş birara kampanya vardı vw polo 22 bin tl ye kadar inmişti üstelik dizel versiyondu o zamn patlama oldu polonun satışında arada iniyo fiyatlar
zaten polonun yenisi çıkıcak bilmem haberin varmı
mesele sadece alırken değil, binerkende önemli hangisi çok harcatıyor ? bu arabanın hem servisi uygundur hemde yakıtı düşük. Hyundai zamanında yaptığı açıklamada hiçbir modelin bir başkasının yerine çıkartılmadığını ancak artık i serisi olacağını açıklamıştı. Bu hyundai’nin kurumsal stratejisi ismin zaten ne önemi varki i20 olmasada g60 olsa ne olur
By efsane bak yine bilmeden konuşuyon akadaşım sor bize deki bu aracın motor çeşitleri ne diye bizde sana cevap verelim yani nerden biliyon 1.4 ünün olmadığını hem dizel hem de benzinli 1.4 var yani çok mu zor soracaksın öğreneceksin boş boş konuşmayacaksın ve artık biliyorsun 1.4 ünün olduğunu şimdi hoşuna gidiyor mu i20 mi
devut 1.4 ü yok demedim 22 milyar olanı 1.2 olanı
yanlış anlamışsın beni
daha test etmeden bişey diyemem devut ne desem alan olur hyundai test edene çekilişle i20 veriyomuş galiba bi katılıyım belki kazanırım:D
iyi güzel bir araç hyundai kalitesini yükseltmiş fakat rakipleri de fazlası ile güçlü fiesta mesela fazlasıyla dinamik bir araç i20 ye göre servis imkanlarıda yeterli opel corsada en az i20 kadar sağlambir araç
Hayret test etmeden bişey diyemem diyorsun evet arkadaş sende gelişme olacak olacak ne güzel söylemişsin neyse sen git bi test ette sınıfında lider olmaya aday bir araba gör ve büyük ihtimalle beğeneceksin belki şansın tutar sana i20 çıkar.Eoıx arkadaş o saydığın modellerde i20 de standart olupta diğerlerinde olmayan özellikler var i20 gerçekten çok kaliteli bi corsa ile karşılaştırman bile yanlış son kasa fiesta da güzel bir araç ama i20 nin daha çok satacağını düşünüyorum çünkü çok farklı bir araç.
slm kardeş yanlışşın bence ww polo 12 simi, var
bence i 20 pejo 207 ve cmon corsa ayarı clıo 2 ayarı dır
A.s Yuşah arkadaş sence polo olabilir bişey diyemem ama bu polonun en kralından bin kere iyidir her alanda sen 1.2 diye küçümseme torku yüksekki polonun 1.4 üne ter döktürür ve ben anlamıorum siz hiç okumadan mı konuşuyorsunuz bakın yukarda 1.4 ününde olduğu yazıyor.
alıp kullanan her halde sadece benim. Aracı dün teslim aldım. Bilmek isteyenler için Otomatik şanzıman 1.4, sunrooflusunu 27.800′ e aldım. Corsa, polo ve fiesta hepsinden daha sağlam bir araç. Yol tutuşu mükemmele yakın. Getz’le kıyas götürmez. Bir tek Jazz’la kıyaslanabilir. Bir de tabi Polo Ekim’de yeni kasa çıkaracak. O’nu görmek lazım.Bu ara B sınıfına çok baktım. Skoda Fabia’ların yeni kasaları da çok tatlı. Ama İ20 derseniz yakında yollarda çok görürüsünüz söyleyeyim.
yeni çıkan jazz dan dün gördüm güzel tasarımı vardı bu arada :d bunun rakibi vw polo honda jazz
polo daha iyi tabiki bide yeni kasası çıkıcak daha büyücek
Fethi arkadaşım alıp kullanan sadece sen değilsin i20 nin diğer sitesinde de 2 arkadaş vardı biri ilk çıktığı gün aldı ve i20 çok kaliteli bir araç inceledikten sonra bu kanıya varmamak imkansız by efsane gibi bilmeden konuşan arkadaşlarımız tabiki bu aracı beğenmiyecekler ama önemli değil i20 kalite mi kalite olay bitmiştir ve ayrıca fehti arkadaş o saydığın diğer modellerin hiç biri i20 nin yanına yaklaşamaz o neki skoda felan demişsin onlar araba mı?
arkadaşlar ben dün hyundai i20 aldım mükemmel bir araba fakat dün radyoyu dinliyordum bugün ise bir türlü açamadım servisi aradım tavan lambası yanıyormu diye sordular acaba sigortamı oynadı diye bende baktım tavan lambası yanıyor kitapçığını incelediğimde radyo ile yol bilgisayarının sigortası aynı yol bilgisayarı çalışıyor radyo çalışmıyor acaba yanlış bir düğmeyemi bastım
araba dediğinin önüüü uzun olacak biraz bune yaa bir kaza anında içe geçer hemenn dandik bencee nede olsa hundayy elinizde kalırr
mutlu normaldir kardeşim hyundai bu. sakın sağa sola vurma kasa kağıt. iç aksamı iyi diyoduk o da öyle çıktıysa vay haline hyundai nin. Doğan slx al süper valla tercih ederim bu arabaya.
Toyota yaris var o da güzel bak…
arkadaşlar ben 20 gün önce i 20 aldım 1.4 dizel araç bundan önceki aracım yeni kasa opel astra 1.6 twinport enjoy spor paketti iki araba kıyaslanmaz belki ama opelim 1190 kg dı i20 ise 1297 kg ayretteler içindeyim ben b segmentlerde polo hariç diğer bütün arabalara baktım inanın i20 isteklerinize diğerlerinden daha fazla karşılık veriyor sadece hoşuma gitmeyen tarafı iç malzeme o kadar kalitali değil ama fiestanın ki de aynı yeni polo alabilirdim ama arkadaşlar servis fiyatları çok önemli arabam şuan 500 km de ve hala ceyrek depo mazot var şuan yok yakar diyorlar yol bilgisayarı şuan 5.6 gösteriyor ve ben hep şehir içi kullandım çok memnunum yarisinde bagaj problemi var opel parça olarak çok pahalı
takdir sizin yorumlarınızı bekliyorum
i20 mim benim canım benim
çakma corsa.taklitçilikde çinlilleride geçti koreliler.kimse bana i20yi övmesin getz ondan iyi hiç olmazsa özgün hırsızlık ürünü değil.
İ20 sınıfındaki rakipleriyle ful versiyonlar kıyaslandığında farkı daha da açar bu İbrahim arkadaşımız çok şeyi açıklamış güzel araç.
opel corsanın copyası
))))
cmoon ne oldu i20 acısımı var içinde kocum. be senle her alanda kapısırım sense benle hıc bır alanda. senle her turlu tartısmaya gırerım. sizin meshur bir forumunuz var orada bile herkes i20 yi üstün buldu sen daha ne konusuyorsun? daha en full cosmo donanımınızda bıle arka camlar manuel : ) )
kopya diyorlar kopyaysa kopya kime ne ?? i30 da bmw 1 16 kopyasıymıs eee ??? sorun nerde onu anlamıyorum. hyundai çin otoları gibi euroncapta rezik olmuyor allaha şükür 5 yıldızla hepimizi gururlandırıyor. kopyaysa saglam kopya yarası olan gocunur …..
Mert arkadaşım kopya konusuna katılmıyorum sonuçta her araç birbirine benzer zaten benzerlik kurulan modelerde aynı sınıf araçlar yani benzerlik olması çok anormal bir durum değil ama dikkat edin benzerlik dilorm kopya mopya lafları boş hadi hyunda opelden tasarım kopyalamış i20 de diyelimki öyle olsun bence opelde hyundaiden standart ve kalite kopyalamalı.
corsanın takliti
evet haklısın devut ben ortamda gerginlik oluşmasın diye taklit olayını kabul ettim. ama kesinlikle i20nin teknolojisi corsanın çok daha ilerisinde.
kadir zorunmu var kocum ?? varsa söyle halledelim
bir kaç kişi boş konuşmuş bu aracı Türkiyede ilk alanlardan biriyim aracım şu an 30 bini geçti benden çok kullanan olmamıştır sanırım 1.4 dizel sahibiyim taklit falan diyipte çocuklaşmayın
opelde 10 bin bakımını 200 liraya yapsın alalım fordda bir depo mazot ile 1000 km götürsün alalım sözün özü ekonomik bir araç ve gerçekten tam memur arabası.varsın kopya olsun 
ki değil
Mert yapılması gereken onların söylerdiklerini kabul etmiş gibi göstermek değil ve gerginlikte olmaz bu konudan ötürü, bu tarz benzetme hastalarına tek yapılması gereken şey cevap vermemek birisi direk ilk yorumunda kopya demiş bırak ne söylerse söylesin sen aracını özgün,kaliteli,performanslı ve fiyatı da uygun olarak görüyorsan dünya kopya dese bi anlam ifade etmez ki 35. yorumdaki arkadaş herşeyi söylemiş,benzetenlere iyi benzetmeler diyip gülüp geçmek gerekiyor.
Adamım Mesut……
Hyundai i20 seneye bu zamanlar Türkiye caddelerini ele geçirmezse, B segmenti HB tip araç satışlarında Türkiye rekorunu kırmazsa bana istediğinizi deyin.
Problemsiz ve özgün, iç mekan genişliği bir Corsa’dan çok daha iyi. Murat’ın dediği gibi bakım masrafları hesaplı ve parça fiyatları makul. Sürüşüde sorunsuz…
Made in TR olan i20′nin süspansiyonunda 15 mmlik bir yükseltme bekliyorum.
ben i20 mi alçaltmayı düşünüyorum hocam niye TR modelleri yükselsinki
) gerçi ben modifiye hastasıyım sorun bendende kaynaklanabilir: )
TR’nin yolları malum… Bir ihtimal Renault Megane’ler gibi yükseltilerek gelir diye düşündüm.
3cm lik yaylar var isteyen onlardan takar. yine alçalır sorun olmaz
)
İllede “arabadan yana alçak gönüllüyüm” diyorsun yani…
Rasim 38. yorumunda çok iddalı konuşmuşsun ama bu iddianın gerçekleşme ihtimali çok yüksek sana katılmadığım tek konu yükseltme meselesi bence hiç gerek yok ne çok alcak ne de çok yüksek bir araç segmentine göre geniş olduğu için alçakmış izlenimi vermiş olabilir.
Yükseltme taraftarı değilim zaten. Her marka aracını en uygun şekilde imal ediyor. Bir ihtimal dedim…
Çakma Corsa. Taklitler asillerini yüceltir. Bir arkadaş doğru söylemiş hyundai i30 ile astrayı ve bmw 1 serisini kopyaladı şimdi i20 ile corsayı kopyalamış yeni kasasında da zaten 2 sene sonra kasa değişir allahın emri bakalım hangi markayı kopyalar onu merak ediyorum. Dünyanın en iyi taklidi denebilir i20 güzel bir corsa taklidi. Çin malı corsa gibi birşey.
Camdan içeri bakmayı deneyin basmakalıp konuşmalarla benzetmelerle araba eleştirilmez.
rasim bey araba kopya yapılmış ama bi sonrakı kasa kopya olmaz zaten
i20 Hyundai’nin yeni yüzünü taşıyor ve i10, i20, i30 çehre olarak aşırı farklılıklar göstermiyorlar. Kopya olma dertleri yok yani. Her araba profilden bir diğerine benzeyebilir. Astra, Golf, Focus, BMW 1xx, yada i30… Hangisi “extra terrestrial” (!) izlenimi veriyorki? Hiçbiri anormal tasarım detaylarıyla ayrılmıyor. Hepside standart HB otomobil kalıbını taşımak zorunda. Elbette belli tasarım detaylarıyla birbirinden ayrılıyorlar. O da zaten olmak zorunda… Kimine; “bunlar kopya otomobil” dedirten mesele sadece Hyundai’nin Kore markası olması. Ama Hyundai’nin eski BMW tasarımcısına aylık ne kadar bedel ödediğini öğrenmeden böyle iftiralar atmayın. Hyundai’ye kopya tasarım lazım değil yani.
Hiçbir arabaya benzemeyen arabalarda var ama onlardan ne olur? Renault Avantime gibi 2 sene üretilir, bir güzel dalgası geçilir, sonrada YALAN olur.