2011 Model C4 Picasso ve Grand Picasso, fuarın hemen ardından satışa sunulacak. MPV düşünenler için iyi birer alternatif olan Citroen’lerin motor yapıları mevcut model ile paralellik gösterirken, tasarımında hafif değişiklikler göze çarpmakta.

Bu değişikliklerin başında iki modelinde ön tasarımlarının aynı olması geliyor. Artık C4 Picasso ve onun uzun aks mesafesine sahip versiyonu Grand Picasso aynı ön tasarıma sahip. Bunun yanı sıra tamponlardaki LED farlar, ön sinyaller, beyaz renkteki Citroen logoları araçların dış mekanında göze çarpıyor. İç mekanlarında ise donanım paketlerine göre alternatif döşeme renkleri, eğlence sistemi, 3 boyutlu navigasyon sistemi sunuluyor.

Motor olarak, Avrupa’nın en popüler motor seçeneklerinden biri haline gelen 1.6 dizel seçeneğini üzerine yoğunlaşıldığını görüyoruz. Güç ve torkunda bir değişiklik olmayan mevcut motora 6 ileri vitesli yarı otomatik şanzımanla donatılan versiyonları eklenmiş ve bu motor eHDI adını almış. Ekonomik yakıt tüketimi ile dikkat çeken bu dizel motorlar ile ortalama yakıt tüketim değerleri Picasso için 5.3 litre/100 km’den 4.8 litre/100 km’ye, Grand Picasso içinse aynı değerden 5 litre/100 km’ye indirilmiş.

Sınırlı sayıda üretilecek olan yeni M3 TIGER, turuncu gövde renginde ve siyah detaylar ile satışa sunulacak. Yeni M3′de ön hava girişleri, egzoz sisteminin çıkışları ve 19 inç jantları siyah renkli. Aracın içinde ise renk kombinasyonunun tam tersi kullanılmış. Siyah üzerinde tucuncu detaylara sahip.

Arabanın ismindeki Tiger(kaplan) bu yıl Çin’de kaplan yılı olması ile ilgili, sadece 250 adet üretilecek ve Çin’de satılacak olan araç BMW’nin 25.yaş gününün yanı sıra Çinlilerin kaplan yılınıda kutluyor.

Bu model ile beraber BMW, M3′e yönelik üçüncü özel modelini üretmiş oldu. BMW daha önce M3′ün 25.yaş gününü kutlamak için Amerikaya özel M3 GTS modelini, Güney Afrikaya özel Frozen Edition modelini tanıtmıştı.

Dünyanın önde gelen hibrid üreticisi Toyota, FT-CH gibi geleceğin hibrid teknolojilerinin yanı sıra B-MPV segmentinde yer alan yeni Verso-S modelinin dünya prömiyerini de Paris Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirecek. Toyota’nın standında yer alacak diğer yenilikler ise iQ ve Aygo modellerinde.

Avrupa pazarında, ilk tam hibrid otomobil Prius ile 200 bin satış adedine ulaşan Toyota, 2010 Paris Otomobil Fuarı’nda hibrid otomobilleriyle gövde gösterisi yapacak. Tüm modellerinin hibrid versiyonunu üretmeyi planlayan Toyota, bu hedefin ilk adımını temsil eden ve aynı zamanda C segmentindeki ilk ve tam hibrid otomobil olan Auris Hibrid (HSD) modelini fuarda sergileyecek. Toyota’nın bu stratejisine paralel olarak geliştirilen FT-CH (Future Toyota Compact Hybrid) Concept modeli de Avrupa’da ilk kez sahne alıyor. Şehir hayatına uygun ve stil sahibi tasarımı ile dikkat çeken FT-CH, Toyota’nın küçük sınıftaki ilk tam hibrid aracı olacak.

Çevreci teknolojilerin referans noktası Hybrid Synergy Drive teknolojisinin yaratıcısı olan Toyota, fuarda Prius Plug-in Hibrid (PHV) modelini de sergileyecek. Hybrid Synergy Drive farklı güç kaynaklarını birarada kullanabilen modüler yapısı ile dikkat çekerken, hali hazırda Avrupa’da kiralama yoluyla yollara çıkan 200 adet Prius PHV araçlar ile gelişimini sürdürüyor. Toyota, 2012 yılında pazara sunmayı hedeflediği Plug-in Hibrid, buna ek olarak Elektrikli (Electric Vehicle – EV) ve Yakıt Hücreli Hibrid (Fuel Cell Hybrid Vehicle – FCHV) modellerindeki ileri seviye hibrid kullanımını fuarda yer alacak interaktif hibrid (HSD) alanında sergilemeye hazırlanıyor.

Toyota, B-MPV segmentinde yer alan yeni Verso-S modelinin dünya prömiyerini de Paris Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirecek. Verso-S kompakt boyutları, zekice tasarlanmış detayları ve kullanışlı yapısıyla B-MPV segmentine mekan kullanımında tamamen yeni bir yaklaşım getiriyor. Verso-S, 4 metrenin altında uzunluğuyla Avrupa B-MPV pazarının en kompakt boyutuna sahip olmasına rağmen, fonksiyonel ve esnek iç mekan konseptiyle son derece kullanışlı ve konforlu bir yaşam alanı vaat ediyor.

Dünya otomotiv devi Toyota’nın standında ayrıca yenilenen iç mekanıyla dikkat çeken minik sınıf iQ ve yeni multimedya özellikleriyle öne çıkan Aygo da sergilenecek.

Toyota basın toplantısı 30 Eylül saat 08:45’te 4. Hall’da yer alan Toyota standında yapılacaktır.

Motorunda bir güçlendirme yapılmayan araç artık daha ekonomik.

Yapılan değişiklikler aslında otomobili Amerikan Accord’una benzetmiş. Tampon ve ön panjuru makyajlanan aracın stopları da artık bagaj kapağına kadar taşıyor. 17 inç çaplı jantlarında yeni bir tasarım benimsenen otomobilin donanımına yağmur sensörlü silecekler eklenmiş.

Orta konsol, kapı içleri, direksiyon simidi üst ve altı, arka kol dayanağının ön kısmı ve arka havalandırma ızgaralarının çevresinde ahşap görünümlü kaplama kullanılan otomobilin 280 beygir güç üretebilen 3.5 litre hacimli v6 motoru üzerinde yapılan çalışmalarla daha ekonomik bir sürüş sağlanmış.

Japon otomobil üreticisi Mazda, dün Milano’da bir basın toplantısı yaparak yeni dört kapılı coupe modeli Shinari’yi tanıttı. Konsept olarak üretilecek olan yeni Shinari, Mazda’nın gelecekte dört kapılı bir coupe model düşüneceğinin ilk belirtisi olarak yorumlandı.

Mazda’nın yeni konseptinin en önemli özelliği Mazda’nın alışılagelmiş çizgisinin dışına çıkmadan daha keskin hatlarda daha agresif bir model olması. Bununla ilgili açıklama yapan firma yetkililerinden Ikuo Maeda, bu tasarım çizgisinin ileride bir çok Mazda modeline ilham vereceğini belirtti.

Mazda bu modelin seri üretimine geçtiği taktirde pazarda işi hiçte kolay olmayacak. Çünkü onu lüks otomobil üreticileri bekliyor. Maserati, Mercedes, BMW, Porsche gibi markaların 4 kapılı coupe modellerine karşı pek şansı olmasada, Hyundai’nin yeni hazırladığı dört kapılı coupe modeli ve Audi A7 ile rekabet edebilir.

Mazda bu modelini Paris Otomobil Fuarında tanıtacak.

Peugeot isminin ortasında sıfır ya da çift sıfır kullanılmayan ilk Peugeot binek modeli olan RCZ’yi Türkiye’de de tanıttı. Peugeot RCZ, Eylül ayı itibariyle Türkiye pazarına Euro 5 standarlarına sahip olan 2 farklı motor seçeneği ile sunulacak.

Manuel ve otomatik vites seçenekleri bulunan 1.6 THP motor, 156 hp güç ve 240 Nm tork üretiyor. Beyaz ve Siyah olmak üzere 2 renk seçeneğine sahip olan Peugeot RCZ Yearling 1.6 THP 156 hp Manuel 69 bin 700 TL anahtar teslim fiyatla sunulurken, yepyeni 6 ileri otomatik vites kutusu ile donatılan versiyonun fiyatı 72.700 TL olarak belirlendi.

Peugeot RCZ’in diğer motor seçeneği 6 ileri manuel vites kutusu ile sunulan 200 hp gücündeki 1.6 THP motor, 275 Nm tork üretiyor. Sadece siyah renkli olarak pazarda yerini alacak olan RCZ Yearling 1.6 THP 200 hp versiyonunun anahtar teslim fiyatı ise 78.250 TL seviyesinde olacak.

Bu model Hyundai’nin VW Scirocco’ya karşı verdiği bir cevap olarak nitelendirilebilir. Çekici tasarımıyla müşteri kazanmaya çalışacak Veloster’in motor teknolojisi de etkileyici . Veloster motor gücünü 1.4 litrelik turbo motordan alacak. Start stop sistemine sahip olacak motorun gücü 168 hp. Modelin performans versiyonu ise 1.6 litrelik 200 hp güç üreten motorla satışta olacak.

kaynak: milliyetoto

Türkiye’de, Haziran ayında 67 bin 389 taşıt trafiğe kaydoldu.

Buna göre, Haziran ayında trafiğe kaydı yapılan taşıtların yüzde 50,1′ini (33 bin 784) otomobiller oluşturdu.

Bunu yüzde 21,4 (14 bin 388) ile motosiklet, yüzde 19,4 (13 bin 89) ile kamyonet, yüzde 4,1 (2 bin 782) ile traktör izledi.

Haziran ayında, 3 bin 346 adet de minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıt trafiğe kaydoldu.

Trafiğe kaydı yapılan motorlu taşıt sayısı, Haziran’da, bir önceki aya göre yüzde 5,1, geçen yılın aynı ayına göre ise yüzde 22,8 azaldı.

İLK YARIDA, TRAFİKTEKİ ARAÇ SAYISI 341 BİN ARTTI

2010 Ocak-Haziran döneminde, 397 bin 438 adet taşıtın trafiğe kaydı yapıldı, 55 bin 896 adet taşıtın ise trafikten kaydı silindi. Buna göre, sözkonusu dönemde trafikteki toplam taşıt sayısı, 341 bin 542 adet artış gösterdi.

Haziran ayı sonu itibariyle trafiğe kayıtlı toplam 14 milyon 658 bin 242 adet araç bulunuyor. Bunun yüzde 49,7’sini otomobil, yüzde 16’sını motosiklet, yüzde 15,6’sını kamyonet, yüzde 9,5′ini traktör, yüzde 5′ini kamyon, yüzde 2,6’sını minibüs, yüzde 1,4′ünü otobüs, yüzde 0,2’sini ise özel amaçlı taşıtlar oluşturuyor.

3 ARAÇTAN 1′İ İSTANBUL’DA TRAFİĞE ÇIKIYOR

2010 Haziran ayında ilk defa trafiğe çıkan taşıt kayıtlarının illere göre yoğunluğuna bakıldığında ilk sırayı İstanbul aldı.

Haziran’da trafikten ilk defa tescil belgesi alan 67 bin 389 taşıtın illere göre yoğunluk dağılımında ilk 10 şöyle sıralandı:

İstanbul yüzde 37,4, Ankara yüzde 8, İzmir yüzde 6,4, Antalya yüzde 3,8, Bursa yüzde 3,4, Adana yüzde 2,6, Mersin yüzde 2,3, Muğla yüzde 1,9, Balıkesir yüzde 1,9, Gaziantep yüzde 1,8.

2010 Haziran ayında ilk defa trafiğe kaydolan 33 bin 784 otomobilin markalara göre dağılımı da şöyle oldu: yüzde 16’sını Renault, yüzde 12,4′ünü Ford, yüzde 9,9′unu Volkswagen, yüzde 9,8′ini Hyundai, yüzde 8,6’sını Tofaş-Fiat, yüzde 5,7’sini Opel, yüzde 5,6’sını Toyota, yüzde 4,1′ini Peugeot, yüzde 2,9′unu Chevrolet, yüzde 25′ini ise diğer markalar oluşturdu.

YILLARA GÖRE TAŞIT SAYISI

2000 yılında 4 milyon 422 bini otomobil olmak üzere 8 milyon 320 bin olan taşıt sayısı, Haziran ayı itibariyle 7 milyon 285 bin 276’sı otomobil olmak üzere 14 milyon 658 bin 242′ye yükseldi.

Yıllara göre motorlu kara taşıtı sayısı şöyle:

Kaynak: AA

Renault Moskova Otomobil Fuarında tanıtmaya hazırlandığı yeni sedan modeli Latitude’nin detaylarını basınla paylaşmaya başladı. E segmentinde satışa sunulacak olan otomobil 4.887 mm boya, 1.832 mm ene, 1.483mm yüksekliğe ve 2.762 mm aks mesafesine sahip. yeni Latitute’nin bagaj hacmi normalde 477 litre, 1/3 ve 2/3 oranında katlanan arka koltukları katlandığında ise 511 litre.

Sadece büyüklüğü ile iddialı olmayan yeni Renault, bi-xenon farlar, far yıkama sistemi, LED teknolojili stoplar, panoramik cam tavan ve park yardımcı sistemi gibi teknolojik özellikleri ile de dikkat çekiyor. Arabanın iç mekanında ise 3 bölgeli klima, 8 hava yastığı, deri döşeme, elektrik ayarlı ön koltuklar, hız sabitleme sistemi, iyonizer, 10 hoparlör, bir subwoofer ve USB girişi sunan Bose marka müzik sistemi, otomobilde seyehat edenler için konfor ve teknoloji sunuyor.

2010 Moskova Otomobil Fuarında tanıtılacak olan yeni Latitude, Rusya’nın yanı sıra Afrika ve Ukrayna’da satışa sunulacak. Türkiye’de de satılması muhtemel olan araç için Türkçe internet sitesi Renault tarafından hazırlanmış. www.renault-latitude.com/tr/ adresinden siteyi ziyaret edebilirsiniz.

Araçta Fluence modelinde de kullanılan 2 litrelik 139 beygir gücünde 191 Nm tork üretebilen motor kullanılacak. Bunun yanı sıra 2.5 litrelik benzinli, 2 litrelik ve 3 litrelik dizel motorlar seçenekler arasında yer alacak. Otomobilden performans bekleyenler için ise 3.5 litrelik benzinli 240 beygir gücünde otomatik şanzumana sahip seçenekte yer alacak.

Dünyanın ilk seri üretim dizel hibrid modeli olma özelliğini elinde bulunduran yeni 3008, düşük yakıt tüketimi ve performans değerleri ile göz dolduruyor. Peugeot bu otomobili ile ilgili ilk ipuçlarını geçen sene bizimle paylaşmıştı.

2011 Model 3008′in hem iç mekanında hem dış mekanda HYbrid4 logolarını çok sayıda görmek mümkün. Diğer 3008 modellerinden görünüm olarak ayıracak olursak ilk olarak gözümüze LED gündüz farlarıyla donatılan ön kısım, iki renkli spoiler gözümüze çarpıyor. Arabanın iç mekanında ise pekte alışık olmadığımız bir tasarıma sahip vites topuzu ve devir göstergesinin yerini alan güç kullanım göstergesi ön plana çıkıyor.

2011 model Peugeot 3008 HYbrid4 popülaritesini tasarımından çok kullandığı motor yapısından alıyor. 163 beygir gücünde ve 300Nm tork üretebilen 2 litrelik HDi motora yer veren Peugeot, aracın arka kısmına ise 27 kW kapasiteli, maksimum 200Nm üretebilen elektrik motoru yerleştirmiş. Toplamda 200 beygir gücünde ve 500Nm tork üretebilen 3008 HYbrid4, 6 ileri manul vites kutusu (BMP6), dur-kalk istemi, kinetik enerji geri dönüşüm sistemi (KERS), konvensiyonel dizel motor ve elektrik motoru arasındaki çalışma modlarını belirleyen elektronik kontrol ünitesi gibi ileri teknoloji ürünü elektronik ekipmanlar sayesinde yüksek yakıt verimliliği sunacak.

Otomobil üreticilerinin son yıllarda yöneldikleri alanların başında ekonomi ve çevreci modeller geliyor. Bu doğrultuda iki kişilik düşük motorlu az yakıt tüketen şehir otomobillerininde pazardaki sayıları artıyor. Fiat’ın Latin Amerika otomotiv mühendislik ve tasarım bölümü tarafından geliştirilen FCC III (Fiat Concept Car) seri üretime geçirilmesi durumunda şehir içi otomobil kullanım formatına uygun olarak pazardaki yerini alacak.

Fiat’ın bu konseptinin en önemli özelliği geliştirme sürecinde 40′dan fazla ülkeden 1.5 milyondan fazla ziyaretçinin yaptığı yorumlar ile şekillenmesi. Bu özelliği ile FCC III, insanların şehir otomobillerinden beklentilerinin ne olduğunuda ortaya koyarak, kendi özellikleri ile bize şehir otomobillerinin geleceği hakkında ipuçları veriyor.

Fiat FCC III, 2.5 metre uzunluğunda ve 1.5 metre genişliğinde olacak, çok rahat park etme özelliğini boyutlarından alan araç, sıfır emisyon üretiyor ve tek noktada birleşen multimedya sistemlerine sahip.

Yeni Fiat’ın yukarıdaki fotoğraflarda gördüğümüz aykırı tasarımı, seri üretime geçildiği taktirde daha alışageldiğimiz yönde değişecektir.

Otomobil dünyasının merkezlerinden Almanya’da, otomobil tutkunlarına özel bir otel inşa edildi. Stuttgart’ta konaklamak isteyen otomobil severler klasik otomobillerin şasileri üzerine kurulu yataklarda uyuyabilecek. Odalarındaki otomobil ve yol detayları ile zamanını geçirebilicek.

Jeep, klasikleşen bir tasarıma sahip olan modeli Wrangler’ın tasarımını yenilediğini söylesede önemli sayılabilecek bir görsel değişiklik göremiyoruz. Detayların yanı sıra 5 yeni gövde rengi ile satılacak olan yeni Jeep Wrangler’ın asıl değişimi iç mekanında yapılmış.

Ses izalasyonu ile daha sessiz hale getirilen iç mekanda, kapı içleri ve koltuklar yenilenmiş. Cam açma kumandaları orta konsola alınırken kapı içlerine yeni tutamaklar yerleştirilmiş. Tasarımı yenilenen direksiyon simidine ses ve navigosyan kumandası yerleştirilmiş. Mp3 dinlemek isteyenler için USB girişinin yer aldığı media center yeni Wrangler ile gelen yeniliklerden biri.

Sürücülerin görüş konforunun iyileştirildiği 2011 Wrangler’da elektrik kontrollü ve ısıtmalı yan aynalarla birlikte arka camların alanını da artırılmış. Kilitlenebilir torpido gözü ve fileli depolama alanları yine iç mekanda gördüğümüz yeniliklerden. Ayrıca yeni Wrangler’da ön yolcu konsolu üzerinde “Jeep Since 1941″ yazısı dikkat çekiyor.

Wrangler ve Wrangler Unlimited Sahara modelleri ile kısa bir süre içerisinde satışa sunulması beklenen aracın tam satış tarihi ve fiyatları açıklanmadı.

Özellikle otomotiv sektöründeki müşteri memnuniyeti anketleriyle tanınan uluslararası pazar araştırması şirketi J.D Power’ın yayınladığı son rapor, Türkiye’nin 2025 yılında 2 milyon adetlik üretim rakamına ulaşamasa da, bu rakama çok yaklaşacağını ortaya koyuyor.

Rapor ayrıca 2008 yılında başlayan büyük krizle birlikte uyuyan bir dev haline gelen Gebze’deki Honda fabrikasında markanın SUV modeli CR-V’nin de üretileceğini müjdeliyor.

Türkiye’de seri olarak ama askeri amaçlı üretilen ilk 4×4 Land Rover Defender’di. Honda CR-V sivil amaçlı olacağı için aynı zamanda bir ilk olma özelliğini de taşıyor.

Raporda Tofaş’ın 2011 yılı sonunda üretimlerine son verileceğini açıkladığı Palio ve Albea’nın yerine Fiat’ın 326 kod numarasıyla geliştirdiği ve Sırbistan’da üretmeyi planladığı B segmentindeki yeni hatchback otomobilinin sedan versiyonunun üretimi için hâlâ adaylardan biri olduğunu, ancak aynı zamanda Chrysler markasıyla da üretilecek olan bu modeli için Sırbistan ve Rusya’nın alma ihtimalinin şimdilik daha yüksek göründüğünü belirtiyor.

Türkiye’deki otomotiv ana ve yan sanayi firmaları tarafından da ciddi takip edilen dönemsel raporlardan ilki, Türkiye’yi yakından ilgilendiren bilgilerle yayınlandı.

Tofaş, Oyak Renault, Honda ve Hyundai fabrikalarının gelecek beş yılda üretecekleri yeni modellerin neler olabileceğinin ele alındığı rapordaki en çarpıcı bilgi hiç şüphesiz Honda ile ilgi olanıydı.

Honda, Türkiye’de yatırım yaptığı 1997 yılından bu yana hep tartışmaların içinde yer aldı.

Önce sadece 50 milyon dolarlık yatırımla kurulan fabrikanın büyüklüğü tartışıldı, ardından geçen yıl yaşanan büyük krizle birlikte fabrikanın kapanacağı söylentileri çıkmış, ancak Honda tüm bu söylentilere sessiz kalmayı tercih etmişti.

HONDA TÜRKİYE 5 YILDA ÜRETİMİNİ 5’E KATLAYACAK

JD Power Raporu gelecek bu yılı yaklaşık 22 bin adetlik üretimle kapatması beklenen Honda Türkiye’nin, üretiminin gelecek yıl 18 bine düşeceğini, ancak 2012 yılından itibaren önce yılda 40 bin adede, sonraki yıllarda ise katlanarak 2015 yılında 118 bine çıkacağını öngörüyor.

KAPASİTE ARTIMI İPTAL EDİLMİŞTİ

Honda Türkiye ilk kez 2006 yılında kapasite artıracağını ve Avrupa’daki 250 bin adetlik arz eksiğini gidermek üzere çalışacağını duyurmuştu.

Ancak 2008 yılı sonunda baş gösteren krizle birlikte, markanın hedef pazarı Rusya ve Ukrayna’nın alımlarını kesmesi bu planın ucu açık bir biçimde ertelenmesine neden olmuştu.

Honda Türkiye 2007 yılında 100 milyon dolarlık bir yatırımla kapasitesi önce yılda 50 bin adete, ardından da 2009 yılında 100 bin adete çıkarmayı planlamıştı.

Honda yetkilileri tarafından henüz doğrulanmayan rapor, bu hedefin 2 yıl gecikmeyle de olsa hayata geçirileceğini gösteriyor.

KÜÇÜK SEDAN SIRBİSTAN VE RUSYA’DA KALABİLİR

Raporda Tofaş’ın gelecek birkaç yıl içindeki en önemli araçlarının Mini cargo projesinin üçlüsü Fiorino, Nemo ve Bipper olacağı belirtilirken, 2010 yılındaki toplamüretimin yüzde 60’ını bu araçların oluşturacağı yazıldı. J.D. Power raporu Palio’nun üretiminin 2010 yılı sonunda biteceğini yazarken, Albea’nın üretiminin ise Rusya’ya yapılan SKD ihracatından ötürü bir süre daha devam edeceği belirtiyor. J.D Power raporunun Tofaş’la ilgili en dikkat çekici kısmı ise, Palio

ve Albea’nın yerini alacak olan 326 kod numarasıyla anılan yeni B segmenti otomobilin sedan versiyonunun Bursa’da üretilmesi ihtimalinin hâlâ bulunduğunun yazıldığı bölümdü.

Raporda yeni küçük otomobilin Sırbistan’ın Kragujevac kentindeki eski Zastava fabrikasında ve Sollers’la yapılan joint venture uyarınca Rusya’da üretilmesinin düşünüldüğünü, ancak Tofaş’ın da hâlâ bir şansı bulunduğu belirtiliyor.

Tofaş CEO’su Ali Pandır geçtiğimiz günlerde yaptığı bir açıklamada yeni ürünlerin Türkiye dışındaki kapasitesi boş olan fabrikalara kaydırılacağını, Tofaş’ın 2018’e kadar kapasitesini doldurduğunu belirtmişti.

2025’TE ÜRETİM ADEDİ 2 MİLYONA YAKLAŞIYOR

J.D. Power’ın üreticilerden aldığı bilgilere dayanarak hazırladığı rapor, Türkiye’nin 2025 yılında 1 milyon 724 bin adetlik üretim adedine ulaşacağını ortaya koyuyor.

Raporda toplam üretimin 2010 yılında 1 milyon 34 bin adet olacağı belirtiliyor. 2015 yılına gelindiğinde ise üretim rakamının 1 milyon 456 bin adede ulaşacağı tahmin ediliyor.

2025 yılında binek otomobil üretimi 1 milyonun üzerine çıkarken, toplam üretimin 1 milyon 724 bin olacağı belirtiliyor.

HONDA ÜRETİMİNİ YÜZDE 500 ARTIRACAK

J.D. Power raporunun hiç şüphesiz en fazla dikkat çeken tarafı, Honda’nın Türkiye’de atağa kalktığını göstermesi. 2012’den itibaren yeni CR-V’nin yanı sıra bir sonraki kuşak Civic’in de üretimine devam etmesi beklenen fabrika böylelikle 2009 yılında hedeflediği yıllık 100 bin adetlik kapasite hedefine 2 yıl gecikmeyle ulaşmış oluyor. 2011’de sadece 18 bin adetlik üretim planlayan fabrika 2015 yılına kadar üretimini yüzde 500’ün üzerinde artıracak.

Yeni Mercedes CLS, tasarımı ile bu yıl Şangay Otomobil fuarında tanıtılan Shooting Break konseptini andırıyor. Mercedes’in son dönemde görmeye alıştığımız kaslı ve spor tasarım tarzının devamı olarakta nitelendirebiliriz.
Dış görünüş olarak, bu yıl Şangay’da tanıtılan Shooting Break konseptine benzeyen otomobilin iç mekanında da büyük bir sürpriz bulunmuyor. S ve E serisi modellerini andıran kaslı yan çizgisi aracı oldukça güçlü gösterirken yan aynaların cam bitiminden değil kapı üzerinden başlaması sportif görünümü pekiştirmiş.

İç mekanda da Shooting Break’in etkileri ile Mercedes kalitesini görmek mümkün.

Motor seçenekleri henüz kesinlik kazanmamış olsa da 204 beygir gücündeki CLS 250 CDI ve 265 beygir gücündeki CLS 350 CDI’ın ilk Turbo Dizel motor seçenekleri olması muhtemeldir. Bunların yanı sıra 306 beygir güç üretebilen CLS 350, 435 beygir gücündeki, çift turbo beslemeli 4.7 litrelik v8 motoruyla CLS 500 ve 544 beygir gücündeki, çift turbo beslemeli, 5.5 litrelik v8 motoruyla CLS 63 AMG’nin benzinli seçenekleri oluşturması bekleniyor.

Otomotiv Sanayii Derneği’nce (OSD) yapılan açıklamada, 2010 yılı Ocak ve Şubat aylarında otomobil satışlarının bir miktar gerilemesine karşın daha sonra artışın süreklilik kazandığı ve Temmuz ayında da talepteki hareketliliğin, genişleyen kredi piyasalarının olumlu etkisine bağlı devam ettiği bildirildi.

Açıklamada, Temmuz ayında genellikle Ağustos ayında pazara sunulacak yeni model beklentisi nedeniyle durgun geçen talebin bu yıl farklı bir gelişme gösterdiği ve özellikle otomobil ve hafif ticari araçlarda pazarda yüksek talep gözlendiği kaydedildi.

TEMMUZ AYINDA OTOMOBİL PAZARI YÜZDE 149 ARTTI

Yapılan açıklamada, temmuz ayında otomobil pazarının yüzde 149; ticari araçlar pazarının yüzde 63 ve toplam pazarın da yüzde 111 gibi çok yüksek artış gösterdiği ifade edildi.

Açıklamada, 2010 yılı Ocak-Temmuz döneminde otomobil pazarının 2009 yılının aynı dönemine göre yüzde 10,1 oranında artışının, 2009 yılındaki bu dönemde, ÖTV indirimi nedeniyle satışların yüksek adetlerde gerçekleşmesi dolayısıyla anlamlı olduğu vurgulandı.

2010 yılının ilk 6 aylık döneminde hafif ticari araç pazarındaki artışın yüzde 12 düzeyinde gerçekleştiği ve temmuz ayında pazarın haziran ayına göre yüzde 6 oranında arttığı ifade edilen açıklamada, nisan ayında ağır ticari araç pazarında özellikle kamyon talebinde başlayan hareketliliğin temmuz ayında da devam ettiği, buna bağlı olarak 2010 yılı Ocak-Temmuz döneminde ağır ticari araçlar pazarının bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 28 oranında arttığı bildirildi.

Yatırım malı olan ticari araç talebindeki artışların, gelecek ile ilgili olumlu beklentilerin geliştiğini de gösterdiği vurgulanarak, ancak otobüs pazarındaki keskin düşüşün devam ettiğini, bir önceki yıl aynı döneme göre 2010 Ocak-Temmuz döneminde talepteki düşüşün yüzde 36 gibi önemli bir düzeyde bulunduğu dile getirildi.

2010 yılı Ocak-Temmuz döneminde bir önceki yıla göre toplam otomotiv sanayi ihracatındaki artışın yüzde 35 otomobil ihracatındaki artışın ise yüzde 24 düzeyinde gerçekleştiği belirtilen açıklamada, bunun sonucu toplam üretimin yüzde 31 ve otomobil üretiminin de yüzde 20 oranında arttığı, üretim artışının ihracattaki artışlarda doğrudan etkili olduğunun görüldüğü kaydedildi.

ÜRETİM

2010 yılı Temmuz aynda şirketlerin ayın son haftasında 3 haftalık yaz tatiline girmeleri nedeniyle çalışma süresinin kısaldığı ve üretim ile ihracatın geçen yıla göre daha düşük olduğu dile getirilerek, temmuz ayında toplam ihracatın yüzde 5, otomobil ihracatının ise yüzde 10 oranında azaldığı vurgulandı.

Açıklamada, ticari ve binek araçlarda toplam üretimin temmuz ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 7, otomobil üretiminin de yüzde 14 azaldığı belirtildi.

Traktör pazarının da 2010 yılında önemli gelişme gösterdiği dile getirilen açıklamada, 2010 Temmuz ayında pazarın yüzde 18, bu yılın ilk 7 ayında yüzde 145 büyüdüğü, ihracatta da yüzde 30 artış gerçekleştiği ifade edildi.

AA

Ünlü Alman modifikasyon firması Mcchip-DKR, VW Golf R üzerinde çalışırken görüntüsünde pek fazla değişikliğe gitmemiş. Modifiye Golf R, 19 inç jantlar ve alçaltılmış süspansiyon sistemi ile diğer Golf R’lerden ayırılıyor.

Mcchip-DKR Modifiyeli VW Golf R, performans özellikleri ile göz dolduruyor. Aracın beygir gücü 270′den 315′e çıkartılmış. 350 Nm tork üretebilen araç artık 440 Nm tork üretebiliyor.

Mcchip-DKR bu modifikasyon paketi için iki farklı seçenek sunuyor, motor paketi için 900 Avro isterken, alçaltılan süspansiyon sistemi için 350 Avro istiyor.

Mofiye firmasının California üzerinde yaptığı modifikasyon işleminin başında, karbon fiber modüller eklemesi yer alıyor. Bu şekilde otomobil hafifleyerek dahada hızlanıyor ancak güvenlik ve yol tutuştan birşey kaybetmiyor. Karbon fiberden üretilen gövde kitinde ön tampon altı splitter, yan etekler, yan ayna muhafazaları, yan hava çıkışları, kapı kolları, arka tampon altı difüzör ve bagaj üstü spoiler dikkat çekiyor. Beyaz bir Ferrari ile tanıtımı yapılırken koyugti ve siyah detayların yanı sıra 21 ve 22 inç siyah jantlar otomobili daha agresif hale getirmiş.

Bu agresif görüntüsü ile California Anderson, Ferrari’nin yakalamak istediği elit otomobil görüntüsünden çok bir sokak savaşçısı görünümüne bürünmüş.

Anderson Germany firması arabanın iç mekanınıda elden geçirmiş, iç meknda da karbon fiber detaylar ön planda, ancak bu modifiye paketinin en önemli farkı, arabaya sahip olacaklar koltuk ve paspaslara istedikleri ismi ve logoyu bastırabiliyorlar.

Süsüpansiyon sistemi de yenilenen Ferrari California, hızlanması durumunda 35 mm alçalırken, kasis geçişlerinde 40 mm yükselebiliyor. Modifiye Ferrari California’nın en önemli özelliğide 460 beygir güç üretebilen arabanın artık 515 beygir güç üretebilmesi.

Hayranları içerisinde heyecan yaratan model, 2010 Pebble Beach concours d’Elegance sırasında tanıtacak. Morgan birazda heyean yaratmayı hedefliyor olmalıki aracı üzerindeki perdeyi yavaş yavaş çekiyor. Tüm detaylarını tanıtıma saklıyor.

Yeni Morgan EvaGT, 4.7 metre boyunda, 1.8 metre eninde, 1.2 metre yüksekliğinde. Motorunu BMW’den alacak olan EvaGT’nin seri üretime geçip geçmeyeceği, geçecek ise kaç adet üretileceği gibi soruların cevabı şu anda basınla paylaşılmıyor.

Yeni EvaGT’nin çift turbo beslemeye sahip, 3 litrelik 306 beygir gücünde 400 Nm tork üretebilen motoru olacak. Tasarımı kadar abartılı bir motoru yok gibi görünse de arabanın ağarlığı 1.250 kg olduğundan 0-100 km/s hıza erişmesi sadece 4.5 saniye sürüyor. EvaGT’nin maksimum hızı ise 173km/s.

100 km’de karma 7.06 litre benzin tüketeceği tahmin edilen araçta ZF kaynaklı manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri (İkisi de 6 ileri vitesli) sunulacak. Direkt benzin enjeksiyonu sayesinde motoru Euro 6 egzoz normlarına uyuyor.

İngiliz Autocar dergisi, 2012 Porsche 911 ile ilgili detaylara yer verdi. Dergide bir çok yeniliği yanında getirecek olan 2012 model Porsche 911 için mevcut modele göre evrim geçirdiği şeklinde bir benzetme yapılmış.

Biraz daha genişleyen yeni 911′de yeniden tasarlanan arka rüzgarlık ön planda. Bu değişim olası bir şekilde otomobilin aerodinamiklerininde iyileştirildiği anlamına geliyor. Çünkü bu otomobil dengeli yol tutuşu ile bilinmekte ve bu yol tutuşunuda fiziksel anlamda bu tür detaylara borçlu. Ayrıca Porsche’un diğer modeli olan Panemera tarzındaki farlar, aydınlatma sistemi ilk bakışta öne çıkan özellikler.

Yeni Porsche 911′ın ağarlığı, 45 kg hafifletilerek -1370kg’a düşürülmüş. Dergide aracın montaj noktalarıda değiştirlerek yol tutuşa maksimum katkı sağlandığı belirtiliyor.

2012 Porsche 911′de 3.6 litrelik 365 beygir gücünde 400 Nm tork üretebilen motor kullanılacak. Ayrıca Carrera S modelindeki 3.8 litrelik 405 beygir gücündeki 440 Nm tork üretebilen motorunda kullanılabileceği belirtiliyor. Yeni Porsche motoru üzerindeki iyileştirmeler ile mevcut modele göre %12 daha az yakıt tüketecek.