Test:AUDI A6 3.0 TDI Quattro

[equus]

Aslında bazı otomobillerin yenilenmesi için çok fazla değişikliğe ihtiyacı yok, Audi A6 için de aynı cümleyi kurmak da bir sakınca görmüyoruz. Şık, karizmatik ve konforlu ama belki şimdi biraz daha ışıltılı...

KARİZMA SAĞLAM
Audi A6’da yapılan makyaj o kadar da abartılacak boyutlarda değil ama etkisi çok büyük. Zaten konfor odaklı olan bu otomobilin tek eksiği biraz cilaydı, onu da Audi tasarımcıları en etkili bir şekilde vermişler.

Opsiyonel olarak sunulan LED’li gündüz farları A6’da en dikkat çekici tasarım öğesi olarak karşımıza çıkıyor. Audi’nin tüm diğer yeni modellerinde olduğu gibi A6’da da kullanılanLED teknolojili gündüz farları xenon plus far sistemiyle bir araya gelince ortaya günün her vaktinde enerjik bir ışık saçan daha canlı bir otomobil ortaya çıkıyor. Güncellenen yan aynalara monte edilen LED’li sinyaller de bu aydınlanma hareketinin bir parçası, üstelik aynı yaklaşımı arka lamba grubunda da görüyoruz.

Diğer taraftan ön panjur ve sis farları da makyaj operasyonundan nasibini almış. Ayrıca ön tampon da biraz daha belirgin hale getirilmiş. Altgövde çıtaları ve ön tamponun alt kısmına eklenen krom çıtların yanı sıra yeni jant seçenekleri de makyajlı Audi A6’nın yenilikleri arasında yer alıyor.

ÜST DÜZEY KONFOR
Audi A6’da yapılan değişiklikler iç mekanda da devam ediyor.3 kollu direksiyon simidinde, merkezi bilgi ekranında ve göstergelerde yapılan değişiklikler ve yeni iç mekan döşeme renkleri gibi bir çok değişiklik A6’nın çok daha ferah ve güncel bir iç mekana kavuşmasını sağlamış.

Eğer yeni Audi modellerinden birini daha önce kullanma şansına sahip olduysanız orta konsoldaki düğmeleri görünce bir anda kafanız karışıp paniklemiş olabilirsiniz, aynı his A6’da da karşımıza çıkıyor. Ama Audi’nin kusursuz çalışan MMI ara yüzü sayesinde bütün bu düğmeleri tek noktadan rahatlıkla kontrol edebiliyorsunuz. Standart el freni yerine vites kolunun solunda geriye doğru yerleştirilen park freni ve MMI’ı kontrol etmek için vites kolunun hemen arkasına yerleştirlen buton, bu araçta pratiklikle konforun ne kadar içiçe olduğunun en büyük ispatı...

Oldukça geniş bir iç mekana sahip olan Audi A6 hem önde hem de arkada seyahat edenler için oldukça konforlu bir yolculuk vaat ediyor. Ses izolasyonu konusunda iyileştirmeler yapılan Audi A6’nın gürültü seviyesi eskisine oranla geliştirilmiş. Otomobil hem baş hem diz hem de omuz masefesinde iddialı ama belki de en büyük iddiası 546 litrelik bagaj hacmi. Üstelik arka koltuklar yatırıldığında bu alan 1660 litreye kadar çıkarılabiliyor.

PERFORMANSLI AMA MÜSRİF DEĞİL
Makyajlı Audi A6 testimize 3.0 TDI motor seçeneği ile katılıyor. 240 HP güç ve 450 Nm tork üreten bu dizel motor 6 ileri tiptronic şanzıman ile görev paylaşımı yapıyor. Alt devirlerden itibaren istekli bir motor ile karşı karşıya olduğunuzu anlayabiliyorsunuz, üstelik 6 ileri tiptronic şanzıman ile uyumu da son derece iyi. Audi’nin dört çeker sistemi quattro ile donatılan test aracımızın oldukça yüksek yakıt tüketeciğini düşünüyorduk ama testimiz esnasında yol bilgisayarının gösterdiği rakam (8.6 lt/100km) bize bu otomobilin düşündüğümüz gibi müsrif olmadığını açık bir şekilde ortaya koydu.

A6 yolda nasıl diye soracak olursanız bu soruya tek bir keime ile cevap verebeiliriz o da “mükemmel”. Audi’nin dört çeker sistemi quattro test aracımızın adete yolda tren rayları üzerindeymişçesine yol almasını sağlıyor. Dinamik, standart ve konfor olmak üzere üç sürüş programından birini seçebiliyorsunuz. Bu seçim ile süspansüyon, direksiyon ve şanzıman otomatik olarak istediğiniz moda geçiyor ve sürüş keyfinize keyif katıyor. A6’da yeni Audi modellerinden tanıdığımız güvenlik yardımcıları da göreve başlamış. Kör noktadaki diğer araçlara karşı sürücüyü uyaran Lane Assist (Şerit Değiştirme Yardımcısı) ve hatalı şerit değişimlerinde aracın doğru şeride yönelmesi için uyarı yapan Side Assist (Şerit Takip Yardımcısı) en çok dikkat çeken güvenlik yardımcıları arasında yer alıyor.

Yüksek donanım, geniş motor yelpazesi
Standart donanım seviyesi yükseltilen A6’da artık MMI ara yüzü, katlanabilir arka koltuk, otomatik karartmalı iç dikiz aynası ve dijital çift bölgeli tam otomatik konfor klima standart olarak sunuluyor.Makyajlı Audi A6 Türkiye’de 2.0 TDI 136 HP, 2.7 TDI 190 HP ve 3.0 TDI 240 HP’lik üç farklı turbo dizel motorlu ve 2.0 TFSI 170 HP, 2.8 FSI 220 HP, 3.0 TFSI 290 HP ve 4.2 FSI 350 HP’lik dört benzinli motor versiyonuyla sunuluyor.

A6’nın dizel motorlu versiyonları 59.203 Euro’dan başlayan fiyatlarla satılırken beniznli versiyonların fiyatları 61.156 Euro’dan başlıyor. Hem sedan hem de station wagon versiyonları bulunan A6’nın testimize konuk olan 3.0 TDI quattro tiptronic versiyonunun başlanfgıç fiyatı ise 92.494 Euro... /Erkan YAVUZ